Categorías: Fiat, Sedanes y berlinas
España: Nueva gama Fiat Linea
Las berlinas pequeñas no son muy habituales en nuestro mercado, pero todavía hay marcas como Dacia, Chevrolet y Fiat que ofrecen interesantes opciones. En el caso de la firma italiana, acaba de presentar en España la gama 2011 del Linea.
Entre las novedades que recibe la nueva familia del Linea hay que destacar la llegada de la terminación MyLife, posiblemente la más equilibrada por su buena relación equipamiento-precio. En lo relativo a los motores, sólo podrá combinarse con el 1.4i 77 CV en gasolina, y el diésel de 1,6 litros y 105 CV. En ambos casos siempre están asociados a la caja de cambios manual de cinco velocidades.
Los precios recomendados son:
- 1.4i 77 CV Active 14.550 €
- 1.4i 77 CV MyLife 15.150 €
- 1.6 MJT 105 CV Active 18.550 €
- 1.6 MJT 105 CV MyLife 19.150 €
- 1.6 MJT 105 CV Emotion 20.150 €
La dotación de serie de los distintos niveles de acabado son:
ACTIVE
- ABS + EBD
- Doble airbag
- Dirección asistida
- Aire acondicionado
- Ordenador de viaje
- Elevalunas eléctricos
- Cierre centralizado con mando
- Radio CD
- Seis altavoces
- Asiento posterior partido
- Toma de corriente de 12v
- Radio CD MP3
- Puerto USB
- Entrada auxiliar de audio
- Bluetooth
- Control por voz
- Espejos eléctricos y calefactables
- Faros antiniebla
- Molduras, manillas y espejos pintados
- Tapizado específico
- Volante multifunción
- Llantas de aleación de 16 pulgadas
- Climatizador automático
- Volante forrado en piel
- Elevalunas eléctricos posteriores
- Apoyabrazos central delantero
- Control de velocidad
- Sensor de aparcamiento posterior
- Paquete cromado exterior
- Tapizado específico
- Airbags laterales
- Airbags de cortina delantero/trasero
- Control de estabilidad ESP
- Control de tracción ASR
- Espejo interior fotosensible
- Cristales tintados
Reader Comments (Page 1 of 1)
arribi 12:10PM (6/07/2011)
77cv son pocos para este coche. yo tengo un sedán de parecido tamaño, incluso un poco más pequeño, de unos 1200kg (no llega) de peso con 90cv gasolina y puedo asegurar que a veces se me quedan cortos. en este caso elegiría el diesel de 105cv, aunque no sea muy amigo de este tipo de motorizaciones. seguro que es el que más se venderá
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ahogaffa_475 1:32PM (6/07/2011)
El de 77cv no debe consumir nada..., aunque con un motor muy chico y un auto tan pesado eso termina siendo un problema
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Nahasa 4:38PM (6/07/2011)
ja no puedo creer que en Argentina se venda el Linea con un motor mas potente que en España (130CV) xDDD
una pregunta, el Linea no se vende mas en Italia ? porque en fiat.it no figura en la sección modelos.
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Filipe Augustus 5:04PM (6/07/2011)
En Brasil el Linea T-Jet tiene 152cv.
RufusNK 6:32PM (6/07/2011)
En Italia los coches de 4 puertas no tienen aceptación (salvo que sean de alta gama), por eso el Linea no se vende allí. Es mas, posiblemente estemos ante el final de la vida del Linea, solo 2 motores y precios casi de derribo.
De por si en algunos países de sudamerica se vendía una versión especial con hasta 155 C.V. (monte blanco, con color blanco perlado, similar al del catalogo de Abarth).
Una pena, yo estuve a nada de comprar me un 1.4 T-jet, para mi la mejor versión de este coche.
Nahasa 6:53PM (6/07/2011)
Sí, ya lo sabía =D y con solo 1400 cc, el de Argentina necesita 1800cc para desarrollar 130CV. Yo igual no estoy haciendo una competencia, simplemente me parecía raro que el de Europa tenga menos potencia, supongo porque se lanzó como un low cost no es así ? y en Brasil y Argentina es todo lo contrario =D En Brasil siempre tuvieron mas público los coches nacionales premium potentes que en Argentina, como el Tempra y Marea Turbo que nunca se vieron por Buenos Aires =(
Alvaro 5:23PM (6/07/2011)
Tengo entendido que este línea se produce en Turquía no es así?
Acá en Chile llega exactamente el mismo y con la misma motorización, que queda algo corta para el peso del vehículo. Sin embargo el GP active con el mismo motor importado desde Italia, le va bastante bien.
Saludos,
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JorgeEspaña 7:45PM (6/07/2011)
para europa se hace en turquia , para sudamerica creo q en brasil, aqui ha tendio poca aceptacion aunq sea tan barato, de todas maneras con los motores pequeños y acabados basicos el coche se ve muy tosco, y con unas llantas grandes pues vale 20.000e como veis aqui y por ese dinero se compran cosas no se si mejores pero si mas aparentes
si el mylife llevara aire y al menos la opcion a ponerle unas llantas bonitas yo creo q tendria su venta pero tan grande con cuatro tapacubos puffff
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Alfacevedoa 2:37AM (6/08/2011)
Pues a mí me parece muy agradable y bella la línea del Linea (valga la redundancia). Es una verdadera pena que en México no se le dé la publicidad que merece un auto de estas características, además que se vende una sola versión con transmisión manual. Ojalá que se pongan las pilas, ya que este Fiat tiene mucho con qué conquistar a muchos mexicanos....
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jorge 5:02AM (6/08/2011)
Sigo pensando que con los actuales límites de velocidad y precios de los combustibles este tipo de coches es una de las compras más lógicas que se pueden hacer.
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kevin Price 10:57PM (6/10/2011)
Con cuanta potencia llega a chile el fiat linea 1.4 turbo?
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