Esta semana los muertos regresan del más allá para seguir dando trabajo a los talleres. A pesar de la desaparición de HUMMER, el H3 se ha dejado ver en la lista de alertas de la Unión Europea con motivo de una campaña de servicio técnico, aunque el protagonismo real debería ir a parar al grupo PSA, que acumula seis vehículos en el boletín.

Empezamos tras el salto.

-HUMMER H3: Se ha detectado que las sujeciones de la rejilla del capó podrían romperse, con el riesgo de que la pieza salga volando sobre la marcha "y convirtiéndose en un peligroso proyectil que podría golpear a otro vehículo" (sic). Los coches en cuestión se fabricaron entre 2006 y 2010.

-Citroën C4 Picasso: El freno de mano podría funcionar de manera incorrecta, actuando sólo sobre una rueda. No tenemos una fecha de producción ni números de chasis concretos para España (solo constan por ahora los de Malta, país emisor de la alerta), pero Citroën debería ponerse en contacto con los propietarios de los vehículos en cuestión.

-Peugeot 3008, 5008 y RCZ: Existe la posibilidad de que un manguito del combustible haga contacto con el soporte del filtro del diésel, y con el tiempo, se desgaste hasta tener filtraciones, creando riesgo de incendio.

-Peugeot 207: Un aviso independiente del anterior indica que una conducción de los frenos traseros podría rozar con un muelle de la suspensión, causando una brecha y derramando líquido de frenos.

-Peugeot 407: Según el parte, "el sistema de trinquete del mecanismo de la palanca del freno de mano podría no funcionar correctamente". Las consecuencias se pueden imaginar fácilmente. Como sucede con el resto de los defectos de Peugeot, no contamos con números, fechas, motores ni otros datos que puedan facilitar la identificación de las unidades potencialmente afectadas, así que los propietarios de uno de estos coches deberán estar atentos a sus buzones.