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Sergio Marchionne tenía más cosas que anunciar hoy además de la conquista de Chrysler. El máximo responsable del grupo estadounidense (y Fiat, porque este hombre es multitarea al 100%), ha confirmado a la prensa estadounidense que la próxima generación del Town & Country, que en Europa lo conocemos ya por Lancia Grand Voyager, será construida sobre una plataforma con posibilidad de equipar tracción integral. El modelo, como tal, seguirá siendo un gran monovolumen para toda la familia, pero más adelante podría servir como punto de inicio para el desarrollo de un derivado con aspecto crossover. La idea, al menos, está ahí, esperando a ser aprobada de forma definitiva.

Es curioso el detalle de que la nueva arquitectura usada por Chrysler y Fiat redundará en un coche de vías más estrechas, seguramente pensando en el público europeo. También resulta interesante el futuro o la falta de futuro que tendrá el práctico sistema Stow 'n Go, que supuestamente fue la causa de que Chrysler no llegará a incluirlo tracción a las cuatro ruedas en el modelo vigente, dados los requisitos de espacio. Era lo uno o lo otro, y finalmente los asientos ocultos en el suelo ganaron.

Según Marchionne, que inicialmente situó la próxima generación del Town & Country en 2014, el desarrollo del nuevo modelo ha recibido un buen empujón, y podría incluso salir a la venta dentro de dos años. No muy casualmente, en 2013 finaliza el acuerdo que Chrysler firmó con Volkswagen para fabricar el poco exitoso Routan. Ya veremos entonces en qué queda la confluencia estética italoamericana.

[Fuente: The Detroit News]