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Rumor: Motor 2,3 EcoBoost para el próximo Mustang
Bueno señores, ahora sí, acabamos de entrar en el estío informativo. Sin un solo gran salón del automóvil hasta entrado septiembre y con casi todos los grandes debuts de la primera mitad del año oficialmente consumados, sitios web y revistas de papel comienzan a nutrir sus páginas con todo tipo de rumores, que en ocasiones, resuenan con la familiaridad del típico chismorreo que lleva años rebotando en la cámara del eco. Es el caso del supuesto Mustang turbo de cuatro cilindros que aparecería en el año 2014 para recoger el testigo del antiguo SVO del 84 (en las fotos).
Motor Authority, que publica esta información citando fuentes anónimas, afirma que el muscle car de Ford recibirá un corazón 2,3 EcoBoost cuando toque revisarlo de pies a cabeza dentro de cuatro años, llenando por debajo una lista de motorizaciones que continuaría con un 2,7 V6 (también EcoBoost) y una versión modernizada del 5,0 V8 "Coyote" todavía en servicio (bastante creíble, considerando que apenas lleva unos meses a la venta).
En cuanto a la credibilidad del cuatro cilindros... dejémoslo en que resulta algo sospechosa. Ford ya está sacando 250 CV de su EcoBoost 2,0 en coches como el Focus ST, que son más que suficientes para un modelo de acceso; aumentar potencia y cilindrada, es casi buscarse problemas a la hora de colocar el V6.
Por otro lado, y pese al proceso de racionalización en el que está metido Ford, es innegable que gran parte del romántico atractivo de coches como el Mustang reside en el tamaño de sus bloques, y un vulgar dos punto cero casi parece indigno de figurar en la tapa del maletero de Stang. Lo que está claro es que el si el próximo Mustang va a ser realmente un modelo global, los cuatro cilindros no se los va a quitar nadie...
Reader Comments (Page 1 of 1)
Alfacevedoa 6:52PM (6/01/2011)
¡Bien por Ford! El Mustang pide a gritos una modernización y una mayor concientización ambiental. Igualmente una suspensión trasera independiente y un menor tamaño no le caería nada mal...
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RufusNK 1:06AM (6/02/2011)
No creo que Ford cree un 2.3 para este coche, ni un 2.7... el 2.5 Ecoboost de Focus ST da para 250 C.V. y hasta 350... vamos que si sale sera con ese motor.
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Alfacevedoa 2:59AM (6/02/2011)
¡Pues vélo creyendo Rufus! ¿Ves el Mustang de las fotos de éste artículo? Es de los años 80. Era el Ford Mustang SVO, y su característica principal era de que traía un motor 2.3 L Turbo 4 cilindros que tenía un desempeño equipabable al del motor Windsor 302 (V8 5.0). El planeta está requiriendo urgentemente de autos menos dañinos para la ecología. Los motores EcoBoost están mostrando ser plantas de poder muy eficientes que nada le piden a motores mucho más grandes... ¿Por qué crées que Ford descontinuó los motores V8 de la nueva Explorer? ¡Por obsoletos! Ford nos está dando la lección de que un vehículo verdaderamente grande como la Explorer puede existir y tener un desempeño razonable sin la necesidad de agotar el petróleo tan rápido ni de emitir tantos gases contaminantes a la atmósfera.
¡Ojalá de verdad Ford nos muestre que puede hacer lo mismo con el Mustang! ¡No puedo esperar para verlo!
Carlos_Aerials 7:48AM (6/02/2011)
Amigo el 2.5 que nombras no es Ecoboost ni es un 4 en línea, es un 5 cilindros en línea turbo que Volvo (expertos en 5 cilindros) les prestaron para el Focus. Además es inyección indirecta cuando una de las características principales de los nuevos bloques 4 cilindros Ecoboost es que usan configuración turbo e inyección directa (como los bloques TFSI del grupo VAG).
El prototipo del futuro Focus ST lleva el 2.0 Ecoboost y el resto de la gama el 1.6 Ecoboost (que por cierto probé el de 150cv y va de perlas).
¡Un saludo!
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The observer 4:04PM (6/02/2011)
Sí, exacto. Pero, quizá, me equivoque, creo que ese 5 cilindros transversal salió de Audi, ¿no?.
No me hagas mucho caso, es ver un cinco cilindros y ya me pongo a pensar en el Audi Quattro. Si lo veo en versión transversal, el excelente 2.5 de los actuales Audi.
El longitudinal de Audi, toda una leyenda:
http://www.taringa.net/posts/autos-motos/9865205/Audi-Quattro-_megapost_.html
Y, los apasionantes, proyectos del 5 cilindros de Volvo; este sobre el C30, me encantó:
http://www.rs-club.org/el-compacto-definitivo-volvo-c30-400-cv-4x4-vt21591.html
Un saludo.
Mariano O. 8:40AM (6/02/2011)
El tema Mustang fuera de Norteamérica no se entiende mucho. La mayoría de las personas que compran un Mustang no les interesa el motor que tiene, Por qué? porque son mujeres!!
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cougar9 1:04PM (6/02/2011)
tal vez en tu pais y en muchos europeos no entiendan el concepto del mustang, como en el mio no entendemos a muchos vehiculos europeos, una de las cosas que te hacen querer un mustang es toda esa potencia, todo ese torque, ese sonido ronco que no te lo da un cuatro cilindros, es magico, por eso se llaman muscle cars, es como si pensaras ponerle a un ferrari un motor de un mini nada mas para que no contamine tanto.
Autito NaBUru38 4:14PM (6/02/2011)
Mariano, decís eso como si las mujeres no tuvieran oídos, ni piel, ni corazón.