Categorías: Chevrolet, Sedanes y berlinas
El nuevo Chevrolet Impala se sumará a la familia Epsilon
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General Motors se ha propuesto rentabilizar al máximo la plataforma Epsilon II, y su no hace tanto llegaron noticias de que su polivalente arquitectura de tracción delantera serviría para dar forma al nuevo Cadillac XTS, ahora sabemos que la versión alargada del esqueleto del Opel Insignia (y más recientemente el Chevrolet Malibu) servirá también para apuntar la nueva generación del Impala.
Esta berlina de cinco metros de largo, todo un superventas en Norteamérica que debe gran parte de su éxito a la sensacional acogida entre las empresas de flotas, será totalmente rediseñado en el primer trimestre de 2013, lo que básicamente equivale a decir que se encontrará entre las novedades del Salón del Automóvil de Detroit. Será un coche más confortable y refinado, llamado a competir cara a cara con el Ford Taurus, que desde su renovación en 2009, ha sumido al Impala en la irrelevancia estética y tecnológica más absoluta.
Hace escasos días, GM anunció que actualizará el Impala 2012 con un motor 3,6 V6 de inyección directa y 302 CV (1 CV menos que el desaparecido SS V8) acoplado a un cambio automático de seis marchas, pero ni con esas podrá esconder su avanzada edad. Al menos las flotas le siguen siendo fieles...
Gallery: Chevrolet Impala 2010
[Fuente: Automotive News]
Reader Comments (Page 1 of 1)
Matias V.O. 10:54PM (5/31/2011)
Tal como le dije en la próxima generación del Tahoe/Suburban, que tenga genes globales en el futuro Impala.
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Jorge5 4:10AM (6/01/2011)
Realmente espero que tenga genes globales. Vivo en España y para poder tener un auto grande, tiene uno que recurrir forzosamente a los autos de segmento premium. Este auto permitiría tener un auto grande sin tener que pagar lo que cuesta un auto premium. Ojalá se venda en más mercados que en USA, Canadá o México (que me parece es donde se vende solamente). ¡¡Tambien habemos en Europa los que no nos gustan los autos pequeños!!
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cl-mondeo 6:21AM (6/01/2011)
Estoy contigo, habemos europeos que nos gustan los coches grandes sin tener que dejarnos una fortuna en ellos (ademas de ser ya muy vistos, porque siempre son los mismos).