Puede que en Europa los fabricantes chinos tengan demasiadas trabas para poder lograr el éxito, pero en otras regiones están superando todas las expectativas. Tal es el caso que en Myanmar (antigua Birmania), la demanda del Chery QQ3 está provocando largas listas de espera.

La solución ideal para Chery sería abrir un nuevo punto de ensamblaje, ya localmente, que permita realizar el montaje de entre 3.000 y 5000 unidades, lo que en cierto modo evitaría alargar en exceso las esperas (en lo que va de año van 10.000 pedidos del modelo sólo en ese país). La decisión seguramente levantará más de una ceja en la comunidad internacional, puesto que Myanmar es un país relativamente aislado del resto del mundo desde que la junta militar tomó el control del gobierno en 1962 mediante un golpe de estado. Posiblemente la última vez que apareció Myanmar en las noticias del mundo del motor fue con motivo de la campaña de Lancia en apoyo de la opositora y Premio Nobel de la Paz Suu Kyi.

A lo largo de toda la historia de Chery, se han exportado fuera de China más de 500.000 unidades, 100.000 sólo durante el año pasado. Llegan a buena parte del globo aunque todavía tienen una importante tarea pendiente y es conquistar Europa Occidental, Japón y Estados Unidos.