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Mitsubishi cuenta con el sector público europeo para impulsar las ventas del i-MiEV
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A un precio de 29.153 € antes de impuestos, el Mitsubishi i-MiEV no es precisamente una perita en dulce para el consumidor medio, así que la firma de los tres diamantes está buscando su clientela en el sector público. Policía, agencias estatales y empresas dependientes de los ayuntamientos se encuentran en su punto de mira, de forma que ya está proclamando a sus responsables las virtudes de su huevo eléctrico frente a los tradicionales vehículos a gasolina.
Según el diario japonés Nikkei, el fabricante japonés cuenta con que el sector público europeo, preocupado como está por los niveles de emisiones (no hablemos ya de los consumos), esté dispuesto a pagar por adelantado parte del dinero que gasta en combustible y lo invierta en comprar vehículos a baterías, haciendo del i-MiEV el éxito que difícilmente Mitsubishi podría esperar de contar sólo con la ciudadanía.
Las expectativas deben ser favorables, puesto que el Nikkei informa de que la compañía prevé entregar 25.000 unidades en todo el mundo a lo largo del año fiscal 2011, o tres veces más que en 2010. De ellas, aproximadamente 15.000 deberían ir a parar fuera de Japón, principalmente a Europa.
Gallery: Mitsubishi i-MIEV (Europa)
[Vía Green Car Congress]
[Fuente: Nikkei]
Reader Comments (Page 1 of 1)
JIJI 12:21AM (5/31/2011)
BAAAAAAAAARBARAAAAAAAAAAAAAA
http://es.autoblog.com/2011/05/26/los-modelos-menos-vendidos-en-espana-durante-abril/
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lopeztj 1:22AM (5/31/2011)
como se me hace parecido al tata nano ummmmm
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elitor 4:42AM (5/31/2011)
Esto debería estar prohibido.
En todos los comentarios que he hecho sobre vehículos eléctricos he dicho lo mismo. Las ventas, mayoritariamente, serán para los organismos públicos, porque con el dinero público qué fácil es ser ecologista.
El problema radica en que es dinero público destinado a comprar productos que fabrican empresas privadas, con lo cual como dice el dicho: "con buena polla, bien se folla" (perdón por la grosería).
Al final acabamos subvencionando entre todos a los constructores, porque yo supongo que en esos 30000 euros que se cobran estarán los beneficios que sacan. Me parece alucinante. ¿cuánto van a tardar en España en aparecer todos los alcaldes de rigor con su eléctrico-híbrido correspondiente y la medalla colgada? Asco de país
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Rodrigo 10:11AM (5/31/2011)
Vale, por esa regla de tres, tampoco pueden comprar coches a gasolina... (aunque no estaría mal que trabajasen con sus propios coches, no ir con el todo terreno no pagado por ellos y el cual destrozan, y que la administración sñolo les pague la gasolina)
elitor 10:49AM (5/31/2011)
Ok. Yo no digo que no adquieran vehículos sino que adquieran lo que resulte razonable para el bolsillo de los contribuyentes, no para las arcas de las marcas que venden vehículos, muy limpios eso sí, pero a un precio fuera de lo mínimante admisible. Si el alcalde de turno quiere ir de verde que se lo compre él con su dinero para sus desplazamientos particulares. Si todo lo que se comprara con dinero público se controlara, el ahorro para los contribuyentes sería abismal. ¿quién decide qué modelo se compra, por ejemplo, para la policía municipal?¿hay un concurso y se lo lleva el de la mejor oferta? o, por el contrario, se piden 20 unidades del que interesa a no sé quién del ayuntamiento que, casualmente a los 4 días aparece con un flamante coche nuevo, supuestamente comprado por él. Yo, en la ciudad en la que vivo, la municipal llevan todo Renault. ¿sabes qué coche tiene uno de los jefazos de la municipal? casualmente un Nissan 350 Z (es el mismo concesionario Renault-Nissan). Caramba¡¡qué coincidencia¡
JorgeEspaña 5:51AM (5/31/2011)
yo siempre lo he dicho q solo tienen futuro en flotas mientras sigan a ese precio
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S63 1:50PM (5/31/2011)
En el sector público siempre nos endosan lo peor al mayor precio, eso lo veo a diario, con compras de cosas obsoletas que luego resulta que han sido pagadas como si se tratara de modelos ultramodernos adquiridos por alguien que hacía cola a la puerta de la tienda para llevarse el primero.
No digo que esos coches estén obsoletos, pero sí que entre todos acabaremos pagando la falsa imagen ecologista de los políticos, quienes se gastarán una millonada en unos vehículos de dudosa eficacia, adquiridos a precio de oro y que también está por ver que sean más ecológicos o más económicos de uso que un buen modelo eficiente más tradicional.
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