Lucas Ordóñez competirá por primera vez en menos de tres semanas en las 24 Horas de Le Mans. Y lo hará a los mandos de un LMP2 con posibilidades de victoria. El español ha seguido una carrera para nada convencional, y lo cierto es que dudamos que alguien pueda volver a repetir semejante hazaña.

Lucas no era un piloto del montón, y hace años se bregaba en el karting hasta dar el salto a los Fórmula más pequeños, alguna aparición en turismos y alguna cosilla más, pero el ritmo económico de la competición cortó sus alas, y acabó estudiando empresariales, y dejando el automovilismo a un lado como profesión.

Pero entonces llegó la GT Academy, un proyecto de Sony Play Station junto con Polyphony Digital y Nissan, para intentar sentar a los mandos de un coche de carreras a los mejores pilotos virtuales del videojuego Gran Turismo.

Lucas llegó a las fases finales, donde demostró su saber hacer, pues a fin de cuentas, las manos creadas en fórmulas y karting no se olvidan, y la gasolina ya la lleva en las venas en su familia. De la competición se eligieron a dos pilotos como "ganadores", uno era él. El otro piloto no lograba acostumbrarse al pilotaje de un coche de carreras de "verdad", y al final era "descartado" del proyecto, pero entre tanto Lucas iba creciendo como piloto, y ganándose un nombre en este complicado mundillo, en el que ahora, por fin, corre para ganar dinero, y no se ve obligado a pagar por cada asiento en el que deposita el trasero.

En 2009 lograría el subcampeonato del campeonato FIA europeo de GT4. En 2010 repetiría campeonato con un cuarto puesto, al tiempo que se iniciaba en prototipos en las 24 Horas de Spa, consiguiendo la pole de su categoría con un Lola Judd.

A lo largo de 2011 se estrenaba con los nuevos Signatech Nissan de LMP2 en las Le Mans Series, donde ahora mismo lidera el campeonato, y da muestras de ser suficientemente competitivo, en compañía de los otros dos pilotos de la escudería, como para intentar el asalto a la victoria de Le Mans.

Antes de ayer tuvimos la oportunidad de comer con él y con la gente de Nissan España y Sony, y hacer una entrevista "express" para preguntarle por sus impresiones de cara a Le Mans.



Mucha suerte desde aquí para Lucas, al que le deseamos lo mejor, y esperamos contar su victoria en LMP2 en directo, como siempre cuando se trata de Le Mans.