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BMW integrará cúpulas digitales personalizables en los Serie 5 y Serie 7
Fueron estrenadas por Mercedes en el Clase S y por Jaguar-Land Rover en los XJ y Range Rover, y próximamente BMW también contará con ellas. Las cúpulas de instrumentos digitales, llamadas a convertirse en la próxima revolución automovilística a nivel de usuario, llegarán próximamente a los Serie 5 y Serie 7, sustituyendo los relojes analógicos de toda la vida por brillantes pantallas LCD como la que posiblemente estarás usando para leernos (porque todavía no sigues atado a la tecnología de rayos catódicos... ¿o tal vez sí?).
Co-desarrollada entre la central de Múnich y el centro de I+D de BMW en Mountain View, California, esta nueva instrumentación digital mostrará información como la velocidad, la distancia recorrida y las revoluciones del motor de forma análoga a las cúpulas actuales, con sus saetas giratorias y sus coronas, pero también podrán poner en pantalla datos relevantes como los mapas del navegador o del sistema de entretenimiento. Además, se verán afectados por el modo de conducción, de forma que al seleccionar "Sport", el tacómetro podría tomar un mayor protagonismo visual.
Según ha informado a Autoblog un ingeniero relacionado con el proyecto, BMW no quiere limitarse ofrecer la misma instrumentación de siempre en un nuevo soporte, de forma que usará las pantallas LCD como si se trataran de "lienzos en blanco", capaces de mostrar información relevante para el conductor de forma innovadora. Los usuarios podrán modificar el aspecto de las interfaces para adaptarlas a sus preferencias, pero BMW quiere dejar las opciones de configuración en niveles básicos para asegurar que los datos se muestren siempre de forma clara y legible.
Estas nuevas cúpulas digitales deberían hacer acto de presencia en la gama BMW con la actualización de los Serie 5 y Serie 7, dentro de un par de años.
Reader Comments (Page 1 of 1)
yaph 9:05PM (5/25/2011)
Horrible!!!!
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Alberto B 10:10PM (5/25/2011)
Es un prototipo, el diseño final será considerablemente más atractivo ;)
Fede M 11:09PM (5/25/2011)
Por seguridad dejaría el indicador de combustible y el de temperatura con funcionamiento analógico.
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^_^ 1:17AM (5/26/2011)
¿Un Tag-Heuer de agujas o un Casio digital?
...llamadme nostálgico, pero hay ciertas novedades que últimamente no acabo de "ver" en el mundo de la automoción, y por muy bonito y funcional que lo hagan, esta es una de esas novedades con las cuáles discrepo.
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Musgo 2:46AM (5/26/2011)
Con la calidad y fiabilidad que han alcanzado las LCD...esto era cuestión de tiempo.
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csb 6:54AM (5/26/2011)
estarán muy avanzados en lo referente a motores, pero en algunas cosas van uno o dos paso atrás de la competencia para que después lo lancen a bombo y platillo como una revolución tecnológica...... diría que Mercedes es de las pocas que si puede presumir de estar un paso adelante en tecnología aplicada, corregídme si no es así.
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francomgp 9:23AM (5/26/2011)
que fiero no hay nada como las agujas de verdad.
me calante cuando el cuanta km lo pusieron en una pantalla y ahora quieren poner todo
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jhison 9:54AM (5/26/2011)
Dinosaurios, permitan la evolucion, sino todavia tuvieramos carburadores y direccion mecanica.
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Javi 8:09PM (5/28/2011)
Estoy de acuerdo con jhison, aunque lo de Dinosaurios es un poco... no apto. Los aviones digeron adiós a los instrumentos analógicos hace mucho, mucho tiempo, son mucho más fiables, fáciles de reparar etc etc. Aunque tambien es verdad, que mucha gente prefiere los viejos instrumentos de vuelo analógicos, a la vez que los motores de hélice en vez de los de reacción... use ase, estamos hablando de gustos, nada más... yo prefiero 1000 veces un buen tag de agujas que un Casio, pero es que tambien es como comparar un BMW con un seat... no se puede... Y volviendo al tópico, prefiero las pantallas, ménos reflejos en día soleado, mas personalizables, sin partes móviles (menos propensas a romperse con el tiempo) no le veo ninguna desventaja real frente a las agujas... Eso si, Tengo que reconocer, que hay salpicaderos de agujas que me gusta mucho, mucho, como por ejemplo los de ahora de mercedes, la mejor mezcla entre clasico y nuevo.
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