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Vídeo: El atronador shakedown del Pagani Huayra
El repertorio de videos del Pagani Huayra no solo aumenta con cada semana que pasa, sino que deja patente el perturbador síndrome de abstinencia que desarrollamos tras varios días sin noticias; por eso en cuanto aparece uno nuevo, nos lanzamos como fueras corrupias sobre él, altavoces a tope y respiración entrecortada. Hoy tenemos un nuevo vídeo por cortesía de Marchettino para paliar el mono, grabado como el último en el italiano Circuito de Adria, pero con numerosas tomas externas y una excelente calidad de sonido para que disfrutes del nuevo trabajo de don Horacio como se merece. Sus 700 caballos AMG te esperan tras el salto.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Javierloo 6:15PM (5/21/2011)
impresionante rugido y esteticamente precioso me encanta si tengo dinero suelto en la cartera me compro uno...xD
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Nahasa 8:08PM (5/21/2011)
a los 3:01 del video se ve que está rayado o sucio tal vez en el paragolpe delantero, cómo es posible ? xDD
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Beto 8:26PM (5/21/2011)
Hombre, esteticamente no es que sea perfecto. Es cuanto menos, muy extraño. Va entrando poco a poco por los ojos, pero hay detalles que nunca acabaran de gustarme, sobre todo despues de los Zonda F, Cinque, o R.
El morro es feo, parece un sapo. Con una parte central del capó muy elevada, casi a la altura de los pasos de rueda. Algo que contrasta con las formas casi de Sportprototipo del Zonda. La "nariz" que le han puesto queda fatal a diferencia de lo que pasaba en el anterior modelo, y la parrilla sin cerrar y con los bordes tan redondeados me parece horrible. La parte tasera podria aver sido muy bonita, si no hubiesen dejado tan simplona la parte central y el difusor. Pero bueno. Tan importante como la estetica es su capacidad dinámica y su sonido. Y esto último es espectacular desde luego.
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Atropollo 3:56AM (5/23/2011)
Es cierto que este Huayra tiene detalles extraños, pero me parece mucho más grácil y armónico en su silueta que su antecesor. El Zonda siempre me ha parecido tremendamente contrahecho y desproporcionado, sobre todo las primeras versiones, con esa trasera kilométrica y esa burbuja-joroba de habitáculo.
Eso sí, no sé en qué estarían pensando cuando decidieron que el color adecuado para presentar su superdeportivo fuera el beige.
ahogaffa_475 8:38PM (5/21/2011)
Incredibile ,questa macchina è la piu bella della storia...!!!
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Harry 1:22AM (5/22/2011)
Preguntas...
El de polo negra era Horacio Pagani??
Vi un Zonda R Estacionado??
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PablerasR32 5:04AM (5/22/2011)
Si a las dos
SPORT 10:21AM (5/22/2011)
es el deportivo que mas me gusta estéticamente de momento. después de ver el vídeo me da la sensación que este coche no entra bien las curvas como se espera de un deportivo de este calibre. parece no tener la agilidad de Lexus LFA. acelera de miedo, pero en curvas parece algo torpe comparado con LFA.
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Beto 8:47PM (5/22/2011)
SPORT, no entiendo tu conclusión. Opinas que no es ágil por un video de shakedown en el que van casi de paseo??
No sé, viendo el repaso que le dá el zonda F de hace 5 años, al LFA, no entiendo mucho tu comentario. Este coche juega en otra liga. Cuando empiecen a aparecer tiempos en circuitos te darás cuenta...
Raziel_eos 11:07AM (5/22/2011)
Una pregunta, ¿A que se debe el ruido grave cuando cambia de marchas? Es el primer coche que escucho que hace eso.
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Víctor 2:52PM (5/22/2011)
Culpa del microfono de la cámara. No será capaz de captar nítidamente el sonido tan sordo y seco que se produce. Lo he escuchado en vídeos mejores y es un sonido más grave que el de una reducción de un WRC.
flechagti 7:07PM (5/22/2011)
Vaya bestia parda!!!!!!!!!
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