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La maravillosa cerrazón de Protoscar no deja de llamarnos la atención. A esta consultora suiza especializada en diseño industrial y tecnologías eléctricas se le ha metido entre ceja y ceja que ha de tener como sea su propio deportivo eléctrico, y tras los Lampo y Lampo2, exhibe en Berlín la tercera generación de su coche, lógicamente bautizada con el nombre Lampo3. Según la compañía, su nuevo modelo es el fruto de la experiencia adquirida tras recorrer 30.000 km a bordo de sus anteriores modelos, que le ha permitido desarrollar un coche más potente sin un impacto negativo en su autonomía.

Como en ocasiones anteriores, Protoscar utiliza algunos elementos "prestados" por otros coches (como su salpicadero Corvette), pero ser trata de un coche de desarrollo propio, con un chasis tubular específico construido en acero.

Como sus predecesores, el Lampo3 utiliza motores eléctricos Brusa, concretamente tres. Dos de ellos están instalados en la parte posterior del vehículo, mientras que el tercero se conecta al eje delantero. De esta forma, puede repartir a las cuatro ruedas sus 900 Nm de par (!), transmitidos a las mismas de forma casi inmediata. La potencia total es de 420 kW (550 CV), puede acelerar de 0 a 100 en 4,5 segundos, y alcanza una velocidad punta de 220 km/h, que no es mucho en términos generales, pero sí sumamente respetable considerando las limitaciones de los vehículos eléctricos.



La autonomía oficial se ha fijado en 200 km, merced de una batería de iones de litio de 32 kWh fabricada por Brusa y refrigerada por agua que pesa 360 kg. Guarda un as en la manga, sin embargo: gracias al cargador de 22 kW instalado en el coche, el Lampo3 puede reponer sus fuerzas en sólo una hora y media. Como el LEAF, también posee un conector de carga rápida CHAdeMO, y supuestamente puede recorrer hasta 100 km con solo 10 minutos de conexión.

Aunque por ahora es un prototipo, Protoscar piensa realizar una demostración pública este verano, y ya piensa en la posibilidad de fabricarlo de forma muy limitada para correr una pequeña competición de vehículos eléctricos.