Pincha la imagen para ver la galería

Hace escasos minutos Mugen Europe ha desvelado algunos detalles de su progreso de desarrollo del CR-Z sobrealimentado que tienen entre manos. En una primera fase de optimización, el coche ya muestra "resultados prometedores", con un 0 a 100 que ya iguala los cronos del Civic Type R (vamos, que le cuesta 6,6 segundos, lo cual no está nada mal cuando lo comparamos con los casi 10 del modelo estandard).

Lo mejor es que el coche está en "primera fase", y antes de llegar al mercado todavía mejorará más, con una reducción de peso de 50 kilos y un 15% más de la potencia con la que actualmente está rodando. También resulta sorprendente ver que los consumos apenas se han incrementado respecto a la variante "convencional".


Lo que está claro es que Honda quiere dar respuesta a nuestras constantes peticiones de más potencia, y lo va a hacer al principio con un Mugen que anticipará un Type R menos "macarra" estéticamente, pero igual de prestacional.

Cabe recordar que Mugen y Honda presentarán este CR-Z vitaminado el próximo mes en el Festival de la Velocidad de Goodwood, y aunque por ahora es tratado como si fuera un prototipo único en el mundo, no sería extraño que Mugen ofreciera sus componentes de forma separada. De hecho sólo hay que ver que gran parte de las modificaciones introducidas han salido del kit de carrocería ya disponible en Japón.