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Rumor: Altas prestaciones TDI para los A6 y A7

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Esta mañana comenzaba a circular por ahí un insidioso rumor procedente de Estados Unidos, según el cual, Audi pensaba lanzar versiones diésel de sus S6 y S7: una herejía que sólo podía purgarse con litros de gasolina... derramados sobre las oficinas de Ingolstadt y seguidos por una ardiente cerilla.
No hará falta llegar tan lejos, afortunadamente, dado que Car & Driver, origen de esta información, ha actualizado su noticia para indicar que los modelos S seguirán abasteciéndose exclusivamente de los aromáticos surtidores de gasolina, por más que que Audi prepare versiones TDI de altas prestaciones para ambos coches.
Gallery: Audi A7 Sportback 2011
Según lo publicado, tanto el A6 como el A7 recibirán próximamente una versión potenciada a 300 CV de su actual motor 3,0 TDI, ya presente en ambos modelos con 55 CV menos. Igualmente notable debería ser el desarrollo de la curva de par, que treparía en estas nuevas versiones hasta los 610 Nm. Cifras realmente seductoras para quienes necesiten prolongadas dosis de adrenalina a lo largo de grandes recorridos sin descanso, o que simplemente no presten demasiada atención al runrun de su motor (los de este tipo definitivamente no nos suenan como compradores "target" de un S6...).
Para el resto, la alternativa real estará formada por un motor 4,0 V8 a gasolina con aproximadamente 450 CV y su merecida S engastada en la calandra cual medalla colgada de la pechera (o en su defecto, el presente 3,0 TFSI, que no tira nada mal).
Gallery: Audi A6 2011
[Fuente: Car & Driver]

Reader Comments (Page 1 of 1)
Musgo 5:24AM (5/18/2011)
Mas que Audi (que tampoco le vendrá mal) será Porsche la que agradezca un TDI mas gordo (ya que tenemos que ver por ahí un humeante Panamera, al menos que tenga 300CV)
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arribi 12:53PM (5/17/2011)
por lo menos se han dignado a no cometer herejía, por ahora...
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SexyBoom 1:14PM (5/17/2011)
Todo llegará... aun estoy esperando a que BMW lance el Z4 diesel, que no me sorprendería lo más mínimo.
JAME's 6:12PM (5/17/2011)
Vayan haciéndose a la idea... los motores de combustión tendrán que ir desapareciendo, tarde o temprano... tal vez no llegue a haber un RS4 Diesel o algo por el estilo, pero eléctrico si lo habrá algún día, si es que le queremos dejar aire que respirar a nuestros hijos... además de que se aterran si se está "cocinando" el R8 Diesel...?
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csb 4:36AM (5/18/2011)
es preferible cualquier combinación híbrid-motor gasolina o puramente eléctrico que antes un motor diésel en un deportivo de alta gama como son la gama S o M...
concepto diésel-deportivo, por mucho que haya gente que lo defienda, es completamente incompatible. ni por sonido, ni por régimen de giro ni por los chorretones de tinta que siguen emanando por mucho FAP que les instalen amén de lo que comentas de los humos (peores los diésel que la gasolina aunque estos emitan más CO2 aunque es un tema que los fabricantes podrían perfectamente solucionar pero que dudo que les interesa dada la fiebre por el diésel que imponen a los mercados, en Europa especialmente)
respecto al R8 diésel...... es un proyecto descartado por Audi (afortunadamente)
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Autito NaBUru38 10:55AM (5/18/2011)
BMW tiene en sus Serie 3, Serie 5 y Serie 7 un seis cilindros de 3,0 litros de entre 286-306 CV y 580-600 Nm. Audi no puede quedarse atrás.
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