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La próxima generación del 911 será marcadamente distinta a la anterior, a pesar de lo que puedas creer viendo las fotos espía del futuro 991. Aunque exteriormente mantendrá su diseño con las características modificaciones de absoluto matiz que han conseguido hacer del embajador de Porsche un auténtico icono, toda la gama se beneficiará de una importante mejora técnica: KERS.

Según ha podido saber Autoblog por fuentes alemanas, el 991 usará los 10 cm adicionales de su batalla para alojar un volante de inercia que recogerá la energía de las frenadas, almacenándola para cuando el conductor desplome el pie sobre el acelerador. Será entonces cuando se aprecien de verdad las diferencias, dado que con su asumido motor 3,4 de 350 CV, el 0 a 100 del Carrera caería bien por debajo de los 4,7 segundos actuales... ayudando también a reducir los consumos, que es una de las grandes metas marcadas en la estrategia de Porsche. Es importante decir que no tendrá un impacto particularmente negativo en el peso, dado que gracias al uso de materiales más ligeros, el 911 911 perderá unos 45 kg.

Por ahora no sabemos si el volante de inercia formará parte del equipamiento de serie, o si como se escucha por ahí, se ofrecerá como extra.