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De perdidos al río, pensará más de uno. Pero realmente... ¿acaso podría hacer más daño a Aston Martin un Cygnet eléctrico que la ya disponible versión a gasolina? A nosotros no nos lo parece, y por eso mismo resulta perfectamente creíble que como dice la revista Car, los de Gaydon tengan ya entre manos una versión a baterías de su primer polivalente. Con toda probabilidad, una versión recarrozada y emperifollada del iQ EV en el que ya trabaja Toyota, y que como te contamos hace escasos días, saldrá a la venta el año que viene, un año antes que el modelo de Aston.


¿Y para qué querría Aston Martin, una compañía que se ha ganado su fama con el embriagador ronroneo de sus motores V8 y V12, cambiar la gasolina de sus superdeportivos por los electrones de un Toyota ratonero? Pues por lo mismo por lo que necesita el Cygnet original: para reducir las medias de emisiones y consumos de su gama por debajo de lo especificado por las normativas anticontaminación. Algo nos dice que por una vez, vamos a disfrutar con la prueba de un eléctrico a manos de Jeremy Clarkson. Va a ser casi tan cachonda como el precio del aparato.


[Vía Inside Line]
[Fuente: Car]