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Francia: El VW Golf Cabriolet, bastante asequible
En Francia el nuevo Volkswagen Golf Cabriolet destacará por su buena relación precio-equipamiento. En comparación con otros compactos descapotables sale bien parado y a buen seguro será un modelo de alta demanda dentro de su segmento pese a contar con techo de lona.
En Francia la gama inicial será la siguiente:
- 1.2 TSI 105 CV 24.390 €
- 1.2 TSI 105 CV Carat 26.340 €
- 1.4 TSI 160 CV Carat 29.330 €
- 1.4 TSI 160 CV Carat DSG 30.770 €
- 1.4 TSI 160 CV Carat Edition 32.140 €
- 1.4 TSI 160 CV Carat Edition DSG 33.580 €
- 1.6 TDI CR 105 CV 27.190 €
- 1.6 TDI CR 105 CV Carat 29.140 €
- 1.6 TDI CR 105 CV Carat Edition 31.950 €
En los Carat se añaden además los detalles cromados en el exterior, sensor de presión de los neumáticos, llantas de aleación de 17 pulgadas, retrovisores abatibles con mando eléctrico, tapizado en alcántara, pedales de aluminio, climatizador automático de dos zonas, bluetooth, radio RCD510, volante multifunción, asientos deportivos con reglaje lumbar y decoración interior específica.
Por su parte los Carat Edition suman a todo lo citado los faros bi-xenón con luces diurnas LEDs, inserciones cromadas en paragolpes, llantas de aleación de 17 pulgadas exclusivas, asientos tapizados en piel "Vienna", asientos delanteros calefactables y sistema de navegación RNS315 "Europe".
Reader Comments (Page 1 of 1)
JorgeEspaña 5:12PM (5/06/2011)
y dodne le veis lo barato para ser techo de lona??
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Enrique García 5:27PM (5/06/2011)
Para Francia son buenos precios. Para España no tanto. Y aquà no están puestos los descuentos del bonus/malus q se aplica según emisiones.
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S63 1:56PM (5/07/2011)
Deben distanciarlo del Eos para que tenga un escalonamiento lógico de la gama, aunque quizá dependa más de los gustos de cada uno, pues las capotas de lona siguen teniendo muchos partidarios.
En cuanto al 500C, no comparemos, un techo de lona como el del Fiat no tiene el mismo coste que un techo integral de lona, sin refuerzos laterales, ya que en el Golf se debe reforzar el coche entero de una forma más contundente de lo que requiere una transformación como la del 500C, el cual se limita a cambios menores en su estructura.
El Golf Cabrio no es "asequible", pero no es tan caro como se esperaba, al menos en Francia.
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Jorge5 4:08AM (5/09/2011)
¿¿¿¿¿Asequible????? Otra vez otro producto sobrevaluado como todo lo que hace VW. Este auto no vale ni remotamente eso.
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paltass 7:32AM (5/09/2011)
Estupendo, asà nos luce el pelo.
Mientras exista gente que vea "asequible" pagar entre 27.000 y 32.000 euros (4,5 y 5,5 millones de pesetas) por un coche asÃ, seguirán exprimiéndonos como limones y nuestra crisis galopante no tendrá fin.
salu2
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