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El nuevo SEAT León se presentará en Frankfurt
El compacto de SEAT está cada vez más cerca. Según ha informado la versión digital de la revista alemana Autobild (y ya te avanzamos por fuentes propias), el nuevo León se presentará oficialmente en el Salón del Automóvil de Frankfurt, por lo que ya podemos despejar algunas dudas sobre su posible lanzamiento, que debería tener lugar a primeros del año que viene.
Confirmada la fecha, también siguen adelante las tres carrocerías que formarán por primera vez la gama del León. Para su desarrollo se partirá de la plataforma del actual Golf (sexta generación) y de ahí saldrán los tres y cinco puertas más un familiar. La idea es alcanzar un ritmo de ventas de alrededor de 200.000 unidades, suficientes para mantener junto con el Ibiza un nivel de producción elevado en Martorell, de momento de capa caída (aunque el Audi Q3 ayudará a cambiar la mala racha).
SEAT necesita prácticamente ya modelos solventes que les permitan salvar la crisis, volviendo a los números negros y olvidar de una vez por todas las constantes pérdidas de los últimos años.
Reader Comments (Page 1 of 1)
maurosimpson@hotmail.com 12:19PM (4/28/2011)
En que mes será el Salón del Automóvil de Frankfurt?¿
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arribi 12:55PM (4/28/2011)
creo que es del 22 al 29 de septiembre. saludos
JAME's 1:28PM (4/28/2011)
Ojalá y no se parezca mucho (o nada) al Concept IBE... me parece que hasta ahora el actual León es el SEAT mas bello de todos los tiempos... por lo que la tarea es dura...
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JAME's 1:31PM (4/28/2011)
...y por otro lado, teniendo en cuenta la orientación "dinamica" de la marca (se dice que SEAT es el "Alfa Romeo" del Grupo VAG), me parece un error que se use la plataforma del Golf MK VI, cuando ya tienen lista la siguiente que sera estrenada por el próximo Audi A3, que se estrenará mas o menos por la misma fecha...
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Pepi 1:40PM (4/28/2011)
Teniendo en cuenta los concepts previos de SEAT que se han visto, preveo que esta generación del León me va a gustar (a diferencia de las dos primeras, que nunca me han convencido, personalmente siempre me han gustado más los modelos de los que derivaban desde el punto de vista del márketing, el Toledo en el primer caso y el Altea "corto" en el segundo).
Parece que en Frankfurt va a venir muy pero que muy calentito de novedades jugosas.
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CLP 3:37PM (4/28/2011)
Pues no me extraña nada que lleve la plataforma del actual Golf en vez de la del nuevo A3, ya paso con el EXEO, que lleva la del anterior A4.
Estas cosas no pasan con SKODA, el próximo OCTAVIA si llevara la nueva plataforma del A3.
No se que pasa con SEAT pero creo que algo no se está haciendo bien.
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alex 4:38PM (4/28/2011)
CLP, el Skoda Fabia lleva la plataforma PQ anterior a la del Ibiza y Polo actuales, es decir, la del Ibiza y Polo anteriores. Creo que esto no supone nada para sus ventas, pero sí para un coste de producción más bajo.
Seat habrá preferido tener el León listo antes y con más carrocerías... ya lo ha hecho VW con el Golf. De este modo puntos clave de la línea de producción, como ubicación de robots y puntos de soldadura de chasis, no cambian, como tampoco la climatización o soportes de suspensión (posiblemente, ojo), reduciendo el coste del producto y dejando más margen comercial.
El nuevo León tendrá MENOS carrocerías que el actual, hoy está el León, Altea, Altea XL, Toledo y Freetrack. Ahora habrá 3 puertas, 5 puertas y ST, a la espera de ver qué pasa con el Altea.
Si seta hoy no está en break-even o beneficios es por la situación del mercado español, pero está claro que James Muir la va a levantar
JJ's 4:20PM (4/28/2011)
El actual León es un coche que está muy visto, y el más bello de la historia de SEAT??? Si es un puñetero huevo que cuesta distinguirlo del Altea... El anterior León sí que era un coche precioso, sobre todo las terminaciones FR, bien proporcionado y con forma de coche...
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DavidSP 5:17PM (4/28/2011)
Al margen de opiniones personales sobre una u otra generación del Leon, Seat tiene puestas muchísimas esperanzas en esta próxima generación, porque 200.000 unidades para Seat son la mitad de lo que hoy venden.
El modelo final no debería de defraudar asi que no creo que arriesguen en diseño tanto como lo hicieron con el Leon II. Un diseño dinámico que agrade a la mayoría e interiores más cuidados debería bastar. Pero aún así, tienen un gran reto por delante...
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Vitore 4:45AM (4/29/2011)
Ojalá que den un vuelco al diseño del salpicadero y consola central porque el del actual es un mamotreco de plástico horroroso.
salu2.
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J.M. 2:20PM (4/30/2011)
Señores, A3 Golf y Leon compartirán plataforma del consorcio, llamada MQB. Seriedad en los comentarios, o en caso de desconocimiento, mejor no hablar.
El diseño del nuevo A3 es conservador y continuista, el del Leon es realmente atrevido y gustará mucho o no gustará (extremos subjetivos pero siempre respetables).
Un saludo a todos.
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