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Nueva York 2011: Chrysler 300C Executive
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Según los responsables de Chrysler, el 300C Executive que presentan en el Salón del Automóvil de Nueva York es el modelo más lujoso jamás fabricado por la firma. Para conseguirlo, partiendo de la excelente base del 300 se ha realizado un trabajo muy cuidado de interiores y sobre todo, en la elección de los materiales.
Más allá del tapizado en piel nappa que recubre los asientos, hay que destacar el salpicadero forrado en cuero que nos recuerda que lo único que ha tenido que hacer Chrysler para los Executive es añadir las mejoras vistas en el Lancia Thema. Al fin y al cabo son el mismo coche, por lo que no nos es extraño que aprovechen la oportunidad de mejorar la sensación de calidad. Como en el italiano, se pueden elegir diversas tonalidades para ambientar el habitáculo, y una vez fuera, se reconoce por las llantas de aleación específicas, la algo extraña parrilla frontal y el excesivo uso de los cromados.
Bajo el capó el motor empleado es el 5.7 V8 HEMI de 363 caballos, potencia más que suficiente para convertir al nuevo 300C Executive en un verdadero tren de alta velocidad.
Gallery: Chrysler 300C Executive 2011
Fotos en vivo copyright ©2011 Drew Phillips/AOL
Reader Comments (Page 1 of 1)
S63 2:43PM (4/21/2011)
Sólo criticaría la calandra, demasiado insulsa en mi opinión, aunque el coche en general resulta imponente.
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Oswaldo 7:28PM (4/21/2011)
Sedán Grande, tracción trasera, 2 V8, AT de 8V por ZF, atractivo diseño exterior (en varios sabores: 300, 300C, 300S, 300C Executive y SRT8), elegancia interior con mejores materiales, al mejor estilo americano; me pregunto como va hacer Lincoln para vender el MKS?, de hecho hasta el Taurus (el hermano generalista) esta mejor que el Lincoln.
No me cansare de decir que Ford debe tomarse en serio su división de Lujo, productos de marcas que no son ofcialmente de Lujo como el Genesis y este 300, superan por mucho al insignia de Lincoln.
Presentado el nuevo Taurus, la marca necesita presentar YA! un rediseño profundo del MKS, mejor diseño exterior, mejor calidad interior, My Lincoln Touch, un V6 de 3.7 con Inyección Directa (340 hp) y el mismo en Ecoboost (400 hp), por que no el V8 Yamaha trasversal de 4,4 con SC Eaton de 4 Lobulos o Twin Turbo para una versión especial "K" con 550 hp. Aún así será una solución temporal pues el remedio definitivo debe ser el MKR o Mark LS sobre la nueva plataforma global de Tracción Trasera!
AUTOMEX 3:47AM (4/22/2011)
De acuerdo contigo solo esa parrilla queda fuera de lugar, no es elegante, todo lo contrario parece tuning por lo demás el auto es hermoso..........
covi 2:48PM (4/21/2011)
Ayer en la noche vi el nuevo 300 por primera vez en las calles de mi ciudad y realmente esta muy bien logrado esteticamente, como bien dice S63, el auto en general resulta imponente.
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Luis Vzla 4:19PM (4/21/2011)
Por fin algo de madera real en un coche americano...
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Maybach 4:41PM (4/21/2011)
Como Chrysler se ve como una evolución lógica y acertada. Como Lancia, me sigue pareciendo impresentable.
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S63 6:44AM (4/22/2011)
Coincido con tu opinión, es un buen Chrysler, pero no me encaja mentalmente como Lancia, seguro que cuando los vea por la calle con logo Lancia los seguiré llamando Chrysler.
Eso no es una crítica al modelo, es un buen coche, pero un Citroën C6 no es un Mercedes ni un Clase E es un Citroën y quedarían absurdos intercambiando logos, aquí sucede lo mismo.