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Nueva York 2011: Jeep Grand Cherokee SRT8
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Un Grand Cherokee limitado electrónicamente a 250 km/h. Capaz de pasar de 0 a 100 en menos de 5 segundos. Con cronómetro de aceleración en el sistema multimedia y levas en el volante. Nuestras blandas mentes están tratando de aceptar estos conceptos desde que Jeep anunció la versión SRT8 del Gran Cherokee esta mañana, y aún no hemos conseguido interiorizarlo. Y eso que las fotos entran solas por los ojos.
El rival americano del BMW X5 M ha sido descubierto en toda su gloria dentro de la ronda de presentaciones del Grupo Chrysler en el Salón del Automóvil de Nueva York, proporcionándonos una segunda y necesitada dosis de Mamotreto Sport. Ya te hemos hablado bastante sobre sus especificaciones técnicas en el artículo original, así que ahora toca disfrutar de su álbum en vivo, donde podrás disfrutar con mayor detalle de detalles como su nuevo paragolpes con ópticas LED integradas, las colas de escape con acabado cerámico y las terminaciones en fibra de carbono de este Grand Cherokee que es bella y bestia al mismo tiempo.
Un último apunte antes de dejarte con el material gráfico: según ha indicado el presidente de Jeep durante la presentación, así como en un principio el Grand Cherokee SRT8 se venderá limitado a 250 km/h, "si conoces a alguien" tal vez puedas eliminar la barrera electrónica. No es de extrañar que el fabricante ofrezca sus SRT8 con un día de entrenamiento profesional en el circuito...
Fotos en vivo copyright ©2011 Drew Phillips/AOL
Reader Comments (Page 1 of 1)
Alexx 1:54PM (4/20/2011)
Esos rines y llantas parecen los de una Minivan.
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aversiencuentro 2:13PM (4/20/2011)
Nunca entenderé este tipo de monstruosidades (léanse enormes TTs "deportivos")...
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otto diesel 7:07PM (4/20/2011)
tendrías que entender la forma de vivir acá en américa, aparte nosotros si tenemos lugares de aparcamiento en nuestras ciudades.
juani 2:15PM (4/20/2011)
Tengo una pregunta que va a parecer un poco tonta: El agujero que tiene abajo en el medio del paragolpes delantero, es el gancho para remolcar, o una camara?
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MLSa 3:19PM (4/20/2011)
Esa bola es un sensor que activa los frenos, no se bien como actua pero es eso.
epi 2:25PM (4/20/2011)
Yo tampoco le veo utilidad y curiosidad a estos mastodontes pero es innegable la brutal presencia de el SRT8. Eso si, yo me quedo con la versión 4x4 de toda la vida que es mas util.
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Turbo 3.6 2:37PM (4/20/2011)
Pues yo la veo muy tuneada, intento ver bien esos LED's pero nada más no se puede; de verdad que mal les quedo la fascia delantera...
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rene 3:42PM (4/20/2011)
no parece srt8.... le kitaron la agresividad, esos rines concuerdo en que parecen de minivan, maaaal maaaal.... de atras y adelante perdio ese semblante malvado y sport que tenia el modelo anterior.... : (
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grajeda 6:52PM (4/20/2011)
Será una aberración, una exageración o un paliativo a lo que alguna vez fue la Cherokee...
¿Pero alguna vez han pisado a fondo una SRT-8? En verdad jamás tendrán esa sensación en el estomago con una Cayenne, Q7, Touareg, ML - AMG o la que gusten...
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otto diesel 7:21PM (4/20/2011)
las personas no adquieren una camioneta como esta por sus capacidades 4x4, este al igual que toda la gama rt8, amg, m sport, s, f, r, etc... vehículos como estos no son aspiracionales, quieres que la gente vea que tienes éxito, poder económico y problemas de testosterona(freud diría que tienen el pene chico). y al igual que un land rover un bmw x5 o un audi q7 rara ves vera un camino de terraceria.
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German Medina 11:59PM (4/20/2011)
Que vaina que aquí nada les gusta, tienen unos gustos refinadisimos.... Esa camioneta es un ESPECTACULO, les quedó preciosa. El frontal es una belleza. Me parece acertado y lo potencia, ni hablar. No se que tanto critican los amantes de los automoviles este tipo de camionetas, es que quieren que todo sea utilitarios de 90cv? Si en USA se pueden dar esos lujos, pues que se los den... Si yo pudiera, tendria uno y sería feliz.
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