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Si hay una marca "china" que puede tener realmente posibilidades de conseguir cierto éxito en Europa, esa es MG. Tras pasar a manos asiáticas, poco a poco Nanjing y SAIC han estado trabajando para actualizar su oferta con productos propios pero bien concebidos.

De lo que podremos ver en un futuro no demasiado lejano, al menos uno estará derivado del MG5 Concept que en estos días se presenta en el Salón del Automóvil de Shanghái. Se trata de un compacto de diseño atrevido, equilibrado y futurista, pero sin recargadas soluciones estéticas que terminan pesando demasiado en el conjunto visual. Aquí todo parece estar en su justa medida. La plataforma empleada es compartida por el Roewe 350 y será un vehículo global, comercializado más allá de las fronteras chinas junto a los 3, 6 y 7.

Aparte del MG5, en un futuro está prevista la introducción de un deportivo pequeño con tracción posterior (¿nuevo MGB?), un crossover compacto y el sucesor natural del MG7, que según SAIC, se montará sobre la plataforma Epsilon II del Opel Insignia aprovechando su joint venture con General Motors en China.