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Pequeños cambios y más potencia para el Cadillac CTS 2012
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Seguimos intercalando novedades orientales con americanas. Ahora le toca al Cadillac CTS 2012, que ha sido ligeramente renovado para mantener su competitividad. Los cambios visuales se limitan a su nueva parrilla, ahora con unas barras más pronunciadas y un logotipo recoloreado para ser más vistoso, mientras que en el plano mecánico, su motor 3,6 V6 pasa a dar 318 caballos de potencia (según la homologación estadounidense), cuando antes desarrollaba 304.
Este incremento no tiene impacto alguno sobre los consumos declarados, gracias en parte a pequeños cambios en el sistema como un nuevo colector de admisión realizado en composite (2,5 kg menos) y una cubierta más ligera.
Gallery: Cadillac CTS 2012
A nivel de equipamiento, los CTS 2012 V6 (3,0 inclusive) se benefician de un nuevo paquete Touring con calandra y llantas oscurecidas (19"), junto a pedales de acero, tapicería mixta con detalles en ante en los asientos, la palanca de cambios y el volante, y terminaciones en madera más oscura. Con la llegada del nuevo modelo también se incorpora a la gama la conexión Bluetooth (que ya es de serie en mil y un coches generalistas), junto a un sistema de alerta de proximidad en ángulos muertos para el CTS Coupe.
Por ahora no tenemos precios ni fechas de lanzamiento.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Ismael 5:04PM (4/19/2011)
Si, la verdad que un coche como este no equipara conexión Bluetooth era algo raro. Hasta el VW Gol lo tiene.
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Luis Vzla 6:04PM (4/19/2011)
Me encanta este Cadillac. Los cambios en la parrilla son sutiles pero apreciables y el incremento en la potencia no creo que moleste a nadie. Como me gustaria tener uno en la cochera
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Jorge5 7:40AM (4/20/2011)
Lo único que necesita este auto en Europa es publicidad y promoción. La verdad es que este auto ofrece una calidad similar y un equipamiento mayor a los ya muy vistos Mercedes Benz, BMW o Audi sin incluir los astronómicos precios de las 3 alemanas (y una cuarta marca generalista que incluye precios de marca premium: VW). Mucha gente en Europa aún tiene la imagen de los Cadillac de las decadas de los 60´s y 70´s por lo que es importante dar a conocer la excelente alternativa que son.
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gustavo 5:00PM (6/16/2011)
Con el tema de los automoviles americanos, ya sea cadillac, corvette,camaro etc creo q hay mucho de un sentimiento antinorteamericano en latinoamerica y sobre todo en Europa , siempre estan buscandole el defectillo o las contras y sobrevalorando a las marcas alemanas, cuando de verdad nunca conducieron o tuvieron unos de esos automoviles, por ej en Europa tienen a Volvo que son execelentes automoviles y los subestiman poniendola a la cola de los alemanes.
Hacen comparaciones q no tienen sentido por ej un Camaro con un porsche o ferrari, un corvette con un lamborghini o un aston martin(cuando le pelea de igual a igual por un tercera parte de su precio). Cuando en europa solo compra un lamborghini o ferrari una persona muy rica con ganas de gastar su dinero, europa crea supercarros solo para los millonarios. En EEUU un mustang shelby comienza desde los $48000 Dls!!! o un challeger SRT8 con 470 hp acelera de 0-100 en 4.9 segundos y un precio de $42000 DLS. Este tipo de politica industrial permite al joven profesional al carpintero plomero , empleado de banco etc acceder a un automovil que es casi o un supercar sin tener q ser un millonario como en europa. Bueno cada uno elige cual sistema le parece mas DEMOCRATICO. Gracias.
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