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Puede que en España se reduzcan los límites de velocidad, pero hay un paraíso velocístico llamado Alemania, donde en las Autobahn puedes ir a lo que te plazca (al menos en los tramos habilitados). Y presumiblemente han sido los usuarios de los Insignia OPC de aquel país los que más han animado a Opel a eliminar el limitador electrónico de velocidad del coche, que lo "capaba" a 250 por hora.

¿Resultado? Que ahora el atractivo sedán del rayo es capaz de hacer 270 por hora (un 8% extra). Así que hipotéticamente (y de manera fantasiosa) todos podrán ahorrar un 8% en sus trayectos gas a fondo Autobahn para adelante... Por cierto, a aquellos que lo adquieran "deslimitado", recibirán un cursillo de conducción por parte de OPC para acostumbrarse a las delicias de la velocidad, donde supongo que además te sensibilizarán con controlar presiones y desgaste de neumáticos...

Y por último, indicar que acompañando al lanzamiento de esta variante, también se incluye en el OPC la posibilidad de contar con una caja automática de seis velocidades.