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Renault inicia la producción del motor Energy dCi 130
El bloque 1.9 dCi de 130 CV empleado en un buen número de modelo de la gama Mégane y Scénic ya tiene los días contados. Renault acaba de iniciar la producción en la factoría francesa de Cléon el nuevo motor Energy dCi 130, desarrollado en colaboración con Nissan.
El motor Energy dCi desarrolla una potencia de 130 CV, un par máximo de 320 Nm desde las 1.750 rpm, y será el primer motor diésel de la firma en poder incorporar el sistema Stop&Start. Además de superar la normativa Euro V, este 1,6 litros presumirá de unos consumos muy contenidos, y sobre un Scénic la media declarada es de 4,5 L/100, con unas emisiones de 117 g/km de CO2.
Las primeras unidades en llevarlo serán los Scénic y Grand Scénic, aunque más adelante está prevista su llegada al resto de la familia Mégane. Según las primeras estimaciones, serán fabricados unos 150.000 bloques anuales, si bien superará esa cifra una vez haya sido introducido también en modelos de Nissan.
Renault-Nissan ha invertido 230 millones de euros y es cuarto motor desarrollado conjuntamente en la alianza, tras los 2.0 dCi, V6 dCi y los TCe 90 y TCe 115, estos últimos todavía sin presentar oficialmente.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Alvaro 12:27PM (4/14/2011)
Es mas, aqui se pueden ver donde irán montado este nuevo motor, por ahora...
http://www.paris-normandie.fr/media/imagecache/diaporama/tmp_29593.jpg
Un saludo
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Miguel 8:20AM (4/15/2011)
Esto es lo que estaba esperando :-) El motor tiene pinta de ser muy eficiente y por la fiabilidad no me preocuparía.Llevamos escuchando lo "desproporcionado" de la baja cilindrada en relación a la potencia desde el comienzo de los tiempos... ahora a ver cuándo llega al Megane; pero me temo que hasta que no le hagan el restyling (Imagino que ya entrado 2012) no lo incorporarán...auqnue espero equivocarme y que sea antes! qué dura la espera jejej
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csb 4:23PM (4/14/2011)
pero que cansinos que son con los diésel que nos los quieren meter bien doblados... es que nadie ha leído que Bruseles a "exigido" a España que el precio del gasóleo suba 4 céntimos mínimo ¿? con candeletas lo estoy esperando.
en fín, larga vida a la gasolina, híbridos y eléctricos y en un futuro no muy lejano la muerte de los diésel y sus ultracontaminantes humos mucho más nocivos que los gasolina (si si, que emitan menos CO2 gracias a los filtros de partículas y EGR (dicho sea de paso con tendencia a estropearse con el uso y tiempo, no es necesario recordarlo) no significa que contaminen menos en verdad)
haber si toman nota los fabricantes y se dedican a desarrollar motores energéticamente más interesantes y no sacar tanta "mierd..." de diésel de bajas cilindradas....
pd: y lo comenta alguien que hace un mes lleva un Qashqai gasolina de consumo 8l/100 reales para hacer 25k km. al año y sale de un 3008 hdi de consumo 7,5l/100 reales... que gran ruina el gasolina!!!!!! :D
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Martina 5:14PM (4/14/2011)
CBS. Eres un ignorante mecánicamente hablando. Anda y acuestate a dormirla y deja de escribir payasadas
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Darkknigt 1:33PM (4/15/2011)
CSB, tengo un Megane 1.5 dci y mi consumo real es actualmente de 4,8l/100 dime que motor gasolina hace ese consumo.
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