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Vídeo espía: Opel Astra OPC a paso ligero
A mediados de marzo, Guille te enlazaba unas fotos espía de bastante calidad del que será el nuevo Astra OPC. Bien, pues cohete compacto de Opel ha vuelto a ser avistado en Nürburgring a paso ligero, y esta vez tenemos un vídeo, para que puedas analizarlo desde todos los ángulos. Lo cierto es que la calidad de imagen no es para tirar cohetes (y el camuflaje extendido por Opel tampoco hace ningún favor), pero se puede apreciar perfectamente el comportamiento del coche a alta velocidad, "tieso" y pegado al firme como si fuera sobre raíles.
290 CV te esperan tras el salto.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Coha 3:38PM (4/13/2011)
Woow, parece que no va nada mal, si no pesa mucho y gira, sera un buen rival para el Focus RS
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comber 4:19PM (4/13/2011)
Pero dudo mucho que lo sea para el Megane RS...sobre todo si monta el chasis cup.
Coha 4:33PM (4/13/2011)
Esperemos a ver, el Insignia es muy pesado y en tiempos no es muy bueno, esperemos que en este mejoren el mal endemico de los Opel
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JJ's 8:59AM (4/14/2011)
Buag, otro puñetero coche huevo o monovolumen bajito, para ver un compacto nuevo con forma de coche tendremos que esperar al nuevo A3 y rezar para que mercedes mantenga el diseño presentado por su nuevo clase a
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kissumisha 3:02PM (4/14/2011)
Ah vale, que el A3 no es un huevo. A lo mejor es por llevar la parrilla clonada de sus hermanos mayores desde hace ya una década que le de más carácter. O quizás sea que al pagarlo más caro hace que parezca más exclusivo. En fin...
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JJ's 7:26PM (4/14/2011)
Al A3 no le empieza el parabrisas por encima del paso de ruedas delantero, característica innata de monovolúmenes y furgones, es decir, lo más parecido a los huevos. El anterior gtc era un coche con los cuerpos definidos, capó y habitáculo, al igual de los coches que pongo de ejemplo: a3, serie 1...
¿Te molesta la calandra (las parrillas son para las barbacoas) característica de los audi? también la doble de bmw? porque esa lleva más tiempo aún...
En fin...
Ah! Y no, el A3 no es un huevo
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Andres 3:57AM (4/16/2011)
A mi este las últimas imagenes de facebook del posible GTC y ahora este OPC me han dado mil quebraderos de cabeza...
La potencia de este OPC no me interesa para nada, ahora bien..., su ESTÉTICA, es la llave de todo..., el Astra que vimos en el salon de PARIS es nada más y menos que lo que yo busco en un astra de 3 puertas:
-Bajo delantero deportivo (con leds incluidos)
-Escapes incrustados en el bajo deportivo trasero.
-Asientos , Baquets, deportivos.....
Todo esto..., se podrá pedir directamente en un GTC cuando salga estas navidades??????????,
o Para pillar un Astra así tendremos que esperar a que lancen en OPC y pedir estas 3 cosas como "extras" e instalarlos en un GTC???? (de hacer esto sería un verdadero PASTIZAL...
Por lo que digo..., quien quiera un coche de 250-300 caballos (los que sean) pues que esperen (al 2012.., una pasada de tiempo) y que se hagan con el OPC y traiga todo de serie (mínimo hay que preparar unos 30.000 euros mínimos...), y quien no quiera estos caballos... y se vaya al GTC... estéticamente ya no se hasta que punto va a estar tan bien, porque lo visto en facebook echa para atrás...una barbaridad. De lo que vimos en el salón de paris a lo visto en facebook... hay un trecho.
Moraleja?, pues creo que al final me decantaré este verano por un Honda Civic 5 puertas con todos los bajos del Type R, que encajan perfectamente y me sale mucho más rentable, además de los baquets del R , radio doble din..., aun así ahorraré mucho más pasta y tiempo que buscar un OPC con un motor que no busco y un precio que se me va de las manos.
Saludos
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