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Patrick Pelata, jefe de operaciones de Renault, dimite por el escándalo del falso caso de espionaje



Finalmente se cumplieron las predicciones: Patrick Pelata, segundo de Renault y hombre de confianza de Carlos Ghosn, ha dimitido como jefe de operaciones de la casa del rombo. Su renuncia, que había sido solicitada por él mismo anteriormente (y rechazada por el propio Ghosn en primer instancia) está relacionada con el escándalo de espionaje que recientemente hizo temblar a la cúpula directiva de Renault. Pelata seguirá trabajando para el fabricante, dado que Carlos Ghosn considera que sigue siendo valioso para la compañía, pero desempañará otra labor aún por concretar.

Hasta ahora, este ejecutivo de 55 años se encargaba de dirigir el día a día de Renault, y era considerado una pieza clave dentro del fabricante.

La mecha de este lamentable suceso se encendió en enero, cuando la compañía anunció el despido e investigación de tres altos ejecutivos que, de acuerdo a un soplo anónimo, habrían estado filtrando información sobre la tecnología eléctrica del grupo Renault Nissan a un fabricante chino. Después de una investigación interna y la intervención de los servicios de inteligencia franceses, se demostró la falsedad de las acusaciones, dirigiéndose las miradas hacia Dominique Gevrey, un empleado a cargo de la seguridad interna de Renault, acusado ahora de querer beneficiarse económicamente autorizando falsas investigaciones valoradas en más de 300.000 euros.

Como resultado de este desastre de relaciones públicas, Gevrey, junto a dos compañeros de departamento, han sido despedidos, al igual que la secretaria general de Renault. Por su parte, el jefe del departamento legal del fabricante y uno de sus jefes de personal permanecerán suspendidos de empleo "mientras se discute su futuro". Del mismo modo, Renault ha comunicado la revisión su organigrama (ahora recursos humanos, secretaría general, el departamento legal, y finanzas responderán directamente ante Carlos Ghosn), y establecerá nuevos protocolos de seguridad con la ayuda de dos consultores externos especializados en criminología, inteligencia y RRHH.

[Fuentes: El Norte de Castilla, Automotive News, Renault]

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