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El nuevo Opel Astra GTC se filtra en Facebook
Mucho antes de lo previsto, un comentarista ha descubierto en el Facebook oficial de Opel el nuevo Astra GTC, la versión más deportiva del popular compacto. Su lanzamiento estaba previsto para el último trimestre del año, aunque un poco antes, en el Salón del Automóvil de Frankfurt, se presentará oficialmente al público.
Ahora que conocemos el aspecto de su zaga podemos afirmar que por diseño, este Astra es muy superior al anterior. Elegante, proporcionado y con líneas equilibradas, seguro será bien recibido por el público más joven. De momento no conocemos los detalles oficiales, pero la lógica impone que compartirá gama mecánica con el cinco puertas, o lo que es lo mismo, podrá adquirirse con gran variedad de motores gasolina y diésel. Estaremos atentos para traerte nuevos detalles.
[Vía Carscoop]
Reader Comments (Page 1 of 1)
mepatinaelembrague 1:16PM (4/05/2011)
soy yo el unico que lo ve muy alto?? parece como si las suspensiones fueran muy altas y le faltaran los bajos
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Diegonet 1:30PM (4/05/2011)
Salvo por el color que se ve un poco apagado, el auto se ve precioso, tan solo falta verle la cara la cual espero que tenga una facia distinta al 5 puertas y tenga un corte o apariencia más deportivo ya que la línea general del auto lo amerita, en resumen creo que opel se apuntó otro acierto.
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darkered 1:48PM (4/05/2011)
Un SUV de 3 puertas?
dios mio, que alto.
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Alex 1:57PM (4/05/2011)
Y no puede ser que venga con los topes en la suspension al estar nuevo?
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S63 2:35PM (4/05/2011)
Pensaba que sería más diferenciado del 5 puertas (algo así como el Mégane coupé), pero parece que la relación entre uno y otro será similar a la que existía entre los anteriores 3 y 5 puertas de la anterior generación, cosa que no me parece nada mal, todo sea dicho, pues ofrece una imagen atractiva sin perder practicidad.
Dudo que sea más alto que el 5 puertas, será algún efecto óptico o cualquier detalle por ser nuevo o por ser una unidad de preserie, pero desde luego que no será un SUV ni nada parecido.
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Marshal 3:21PM (4/05/2011)
En muchas ocasiones, esta altura que se aprecia en la fotografia se produce, porque instalan una especie de topes o (silentblocks) en las suspensiones, para transportar estos vehiculos. Imagino que se trata de un caso especial ya que es un modelo que no esta en el mercado todabia!
Saludos!
cata 2:44PM (4/05/2011)
Bonito el nuevo SEAT leon cupra.jejeje
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Mariano O. 3:53PM (4/05/2011)
Eso no es un astra GTC, los neumáticos lo delatan.
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Usuario_tetrico 4:21PM (4/05/2011)
¿por qué lo dices? no veo nada raro en ellos, y si te refieres a las llantas de aleación, es normal el que no siempre sean = al del modelo 5 puertas u otro
Guillermo Alfonsin 2:56AM (4/06/2011)
Creo que Mariano quería decir que no es el OPC
GS98 5:15PM (4/05/2011)
Esperemos que pese 200kg menos que el 5p sino vaya cagada
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Andres 11:02AM (4/07/2011)
Si realmente es la versión comercial del Astra GTC....
-¿Donde están los 2 escapes encajados en el paragolpes trasero??? nos los cambian por un tubo de escape convencional????
-¿Que es esa línea blanca en uno de los pilotos traseros??? ( como esa línea mounstruosa sea la marcha atrás....menuda desgrácia estética...., ROMPE la simetría de los faros traseros)... con lo bien que quedó en la presentación del Protoipo en Paris.....
Pero a mi estos cambios... me dan miedo.
PD: Los baquets que se vieron en el prototipo se podrán encargar en este GTC???
Crucemos los dedos porque esos 2 detalles que comento, de ser reales..., podrían cargarse mucha estética del coche...
Saludos
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Andres 11:45AM (4/07/2011)
Y una cosa más... sin dar más crédito a mis ojos.... veo que el paragolpes trasero lo han eliminado... se lo han cargado así sin más...
Todos los bajos con línea aerodinámica han desaparecido para ponernos otros de lo más básicos..., encima nos ponen el típico tubo de escape y nos ponen esa exagerada línea en el faro trasero derecho... joder, menuda pifia...
Con las esperanzas que tenía en este GTC...que en París lucía radiante, agresivo, dínamico, futurista... rompedor..., y han tirado por la borda la mayoría de esas virtudes, eliminadas por otras de lo más básicas...
Y de verdad nos quieren colar este "concept" como tal??? se piensan que somos tontos??...yo ya me bajo del carro... seguiré con mi idea principal: la compra de un Civic. Lanzado en 2006 pero con un estilo que , parece mentira, futurista y moderno como ninguno, imbatible...
Joder, menuda depcepcion de GTC...
Saludos
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yomismo 2:24PM (4/07/2011)
Andres,
Te has parado ha pensar por un momento, que este GTC puede ser ua version normalita de 110cv... ?
Tu has visto un Civic basico con las supuestas dos salidas de escape tapadas por un plastico y con tapacubos? Yo si, y da pena verlo... pero tendrá su cliente...
O acaso son todos con apariencia TypeR?
TODOS los coches tienen una gama más baja de acceso. Los paragolpes deportivos, las 2 salidas de escape, las llantas de 19", los asientos deportivos, etc,etc,etc... serán para las versiones más altas... teniendo como estrella en el GTC al Opc.
Le aguro exito seguro.
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Andres 3:58PM (4/07/2011)
Entiendo lo que dices.
La virtud del Civic es que el 3P (Type S) Si venía con todos los bajos del Type R. El caso del GTC al OPC no estoy tan seguro..., incluso el Civic 5P se le pueden instalar (de hecho esta era mi idea...con bajos+baquets del R..etc a finales de año hacer esto o irme al GTC).
Centrándonos en el GTC... es que lo que busco es lo que vimos en el salón de París..., no lo que se ve la imagen, y aunque como dices, esta solo sea una versión de "baja gama"... piensas que lo que vimos en paris...??:
-Los pagagolpes deportivos (con leds)
-2 salidas para los escapes
-Baquets deportivos
...Podrían pedirse en un GTC cuando salga a finales de año???
o para adquirir este astra, como digo, tendremos que esperar (a saber dios cuando) al OPC???
Es mi gran duda y mi gran dilema. Ahora mismo tengo en mi poder el Kit GP del Civic, los bajos del R, baquets del R.. preparados para instalar en un futuro Civic 5 puertas que tenía planeado comprarlo sobre finales de año. Esto o el Astra GTC, pero el GTC que ví en Paris (las llantas de 21 pueden cambiarse), pero bajos, asientos y escapes... me son vitales. Esperar al OPC sería demasiado eseprar (se iría a sabe dios durante el 2012...), puedo tener esperanzas en si el GTC podría incluir igualmente todo esto.., pero eso hasta Septiembre en Frankfurt, es imposible esclarecerlo con certeza...
Muchas gracias por responder, saludos!
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