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El M3 actual será el último M atmosférico
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BMW dijo en su día que nunca endosaría un turbo los modelos de su gama M, pero con razón o sin ella, ha capitulado. Las promesas empezaron a romperse con los X5 M y X6 M (otros dos modelos que nunca serían fabricados), y el panorama se puso aún más claro con el Serie 1 M Coupe. Hoy finalmente se ha confirmado de forma oficial que el nuevo M5 F10 será biturbo, y en cuanto al M3... ya te puedes imaginar que su sentencia está escrita.
Los estándares de emisiones han terminado por meter a BMW en la dinámica de la sobrealimentación vía turbo, y según ha confirmado un ejecutivo de BMW a Autoblog, el 4,0 V8 del M3 actual, será el último motor atmosférico montado en un modelo con la eme tricolor en la tapa del maletero. Por si todavía quedaban dudas.
Los puristas ya pueden ir corriendo a los concesionarios, porque el futuro de M suena a inducción forzada.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Nacho Ferlo 3:27PM (4/04/2011)
La gama 2013 del M3 está claro, usarán un V6 de origen Turbo.
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Nacho Ferlo 3:28PM (4/04/2011)
Biturbo, perdón.
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Manolo 4:00PM (4/04/2011)
Nacho Ferlo, no afirmes tanto desde el desconocimiento. BMW no tiene ningún V6 y dudo que BMW Motorsport haga uno para la causa. Será un 6 en línea biturbo.
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rafa 4:33PM (4/04/2011)
Para mi la escalada atmosfÉrica de los M tocó techo con el prodigioso v10 del M5
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Luis Vzla 4:36PM (4/04/2011)
100% De acuerdo. Ese motor era una joya
RufusNK 5:17PM (4/04/2011)
Y si vuelven al pasado y nos cascan un 2.4 con cuanto cilindro en linea y Turbo... ahora un motor así en aluminio puede estar en 400 C.V. sin problemas.
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Solicama 5:25PM (4/04/2011)
Al menos se despediran los atmosfericos por la puerta grande, porque el V8 del m3 es espectacular..
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S63 5:35PM (4/04/2011)
Mientras no sea tricilíndrico.......
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vicente 7:17PM (4/04/2011)
Es una verdadera lástima, y de paso, esta generación actual se convertirá dentro de poco en un clásico muy apetecible. Ahora, también es cierto que un V8 era demaciado grande como para un serie 3, y las ventajas que entrega un turbo son muchas, además de que ahora cada vez se nota menos su presencia. Espero un 6 en linea biturbo en torno a los 400 hp.
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otto diesel 9:22PM (4/04/2011)
¿y si fuera un wankel o un híbrido?¿o un turbo diésel?
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Mikel_GTS 2:47AM (4/05/2011)
Me parece que nos lamentaremos el dia que anuncien que no fabrican mas M3 de gasolina por las leyes anticontaminacion y los elevados precios del combustible. Mientras tanto, a mi juicio, un coche turbo que ande como un demonio es un mal mucho menor...
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