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Spyker reconoce que el futuro de Saab es "incierto" sin más dinero



Lo de Saab es de traca. Hace apenas tres semanas, Spyker decía que la compañía sueca era solvente y que no tenía problemas graves a la vista, y este viernes, el fabricante de superdeportivos dueño de la firma de Trollhattan, dice que se encuentra realmente mal. ¿En qué quedamos? Pues quedamos en que hay mucha política y muy poca información real sobre lo que está pasando con Saab.

Hace unos días el banquero ruso Vladimir Antonov puso los pelos de punta a la congregación saabista al decir que sin su ayuda, prácticamente el futuro de la compañía era inexistente, acuciada como se encuentra por una notable falta de liquidez. En ese momento, Victor Muller, amigo de Antonov y dueño (por el momento) de Spyker, desmintió esa información, solo para que a comienzos de esta semana nos encontráramos con que las cadenas de Saab estaban paralizadas. El motivo: un proveedor de componentes había cerrado el grifo por problemas de cobros. La producción se ha reanudado, pero ahora, Muller, a través de Spyker, no ha tenido más remedio que reconocer que aunque las notables pérdidas de Saab se anticipaban en su anterior informe financiero, "la necesidad real de liquidez es superior a la planeada", lo que está causando problemas con algunas de las firmas con las que trabaja. Vamos, que las cosas están mal, y que cualquier ayuda es bienvenida.

¿Y qué planes tiene el señor Muller para mejorar las finanzas de Saab? Pues además de formar nuevas alianzas de cara al futuro, parece que finalmente meterá la mano en la hucha de los rublos. Vladimir Antonov, que en su día intentó colaborar con Muller para comprar Saab cuando el fabricante todavía formaba parte de General Motors (y que está en trámites para adquirir Spyker de forma separada), ha solicitado formalmente entrar en el fabricante como inversor, metiendo entre 50 y 70 millones de euros, con la posibilidad de invertir hasta 190 millones de euros para financiar el desarrollo del pequeño Saab 92. Como suele decirse, el que la sigue, la consigue, y Antonov lleva ya mucho tiempo detrás de Saab...

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