Categorías: Porsche, Industria
El importador argentino de Porsche exportará vino para poder vender sus coches localmente
En este mundillo del motor suelen aparecer, muy de vez cuando, algunas situaciones casi surrealistas que deben afrontar los fabricantes de automóviles para seguir con su negocio. Y entre los últimos acontecimientos hay que resaltar uno relacionado con Porsche y su importador en Argentina, que se han visto obligados a firmar un acuerdo de exportación de vinos para poder importar su modelos.
Imagino que ya te habrás quedado con la boca abierta, pero tranquilo, todo tiene una explicación. Hace unas semanas el gobierno argentino anunció que las empresas del sector del automóvil solo podrán importar vehículos por una cantidad similar a la generada por la exportación, es decir, que aquellas marcas que no tengan instalaciones lo tienen realmente complicado. El importador para Porsche, el Grupo Pulenta, no fabrica automóviles, pero ha logrado un acuerdo en el que exportará vinos de los que produce en Argentina por valor de 8 millones de dólares, lo que le dará derecho para importar 100 vehículos de la firma alemana.
Con este acuerdo son ya dos las firmas que han trabajado con el gobierno para compensar las exportaciones con las importaciones. Sin duda es algo curioso, pero no beneficia a la diversidad de la oferta, más aún cuando los aranceles siguen estando vigentes para esos automóviles que llegan desde muy lejos.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Nestor 7:40PM (3/30/2011)
Resulta hasta vergonzoso lo que están haciendo los funcionarios de turno para que cierren las cuentas al gobierno, mas teniendo en cuenta que este es un año electoral (se elije presidente) y obviamente se necesitará dinero para las campañas....
Reply
JorgePeru 7:42PM (3/30/2011)
Argentina debe estar en un fuerte deficit para recurrir a esto, ya que una cosa no tiene nada que ver con la otra, pero la medida no esta mal si es que hablamos de otros puntos de la economia como materias primas etc.
Reply
Luis Vzla 7:41PM (3/30/2011)
Cada vez que veo que un gobierno aplica medidas de regulacion al sector automotriz me da dolor de estomago ya que eso lo estamos viviendo en mi pais. Espero que la regulacion no llegue al extremo que alcanzo aca en Venezuela en donde en los 2 ultimos años la mayoria de los importadores se han tenido que ir...
Reply
JUAN 7:53PM (3/30/2011)
Sin duda no estoy de acuerdo con esto, pero si nosotros podemos andar en un Porche por nuestras adoradas calles y rutas; por qué no les podemos convidar con nuestros exquisitos vinos, y también premiums, a los alemanes, suecos, etc
Reply
otto diesel 7:58PM (3/30/2011)
deberían de exportar unas boludas, esas si las recibimos con gusto, porque el vino argentino...
Reply
JUAN 9:20PM (3/31/2011)
Otto, la mejor carne se come en Arg. y no solamente la de los bifes. La minitas no se exportan, son nuestras.
Joshua.Mx 9:13PM (3/30/2011)
Bien por el gobierno Argentino, practicamente el mismo tipo de políticas que su rival de región (Brazil) De tal manera que en Brazil es prácticamente imposible vender autos "normales" si no fabricas los autos en el país (por los altos costos areancelarios), por lo que ahora con estas políticas o fabricas en el país o le retribuyes al país en flujos de efectivos (Esto por que con Importaciones salen flujos, con exportaciones entran flujos de dinero)
La única duda que tengo al final, que impacto tendrá esto en los grandes fabricantes, y que pasa si más gobiernos Sudameticanos ponen este tipo de políticas, será que VW tenga una fábrica en cada país??
La única respuesta es apostar por los mercados internos!!!!!
Reply
Axel Solis 9:38PM (3/30/2011)
Terrible que esto pase en mi país, me da vergüenza. Quieren proteger la industria nacional, que mágicamente resulta ser desastrosa.
Reply
vicente 9:46PM (3/30/2011)
Me parece una medida inaudita y exagerada. Si el problema es la balanza comercial, quiere decir que deben tener una fuerza exportadora bastante deprimida, a pesar del fuerte proteccionismo, el que al parecer, les esta jugando en contra, quitandole competitvidad frente a mercados más abiertos. En fin, Argentina en materia económica siempre ha sido muy "only in Argentina".
Reply
jorge 3:54AM (3/31/2011)
La noticia carece de ciertos datos que son importantes, en primer lugar la importación de coches no está limitada, simplemente se aplica el arencel común del MERCOSUR que proteje la industria local y por supuesto asegura a las multinacionales fabricantes de automóviles tasas de rentabilidad muy superiores a las obtenidas en Europa por ejemplo. Es verdad que esto último se logra en desmedro de la calidad y seguridad de los vehículos que allí se venden.
En el caso particular de aquellos bienes que se consideran suntuosos (de lujo) procedentes de fuera del MERCOSUR y México existen ciertas limitaciones adicionales, en este caso los coches a gasolina con cilindradas mayores a 3000 cc necesitan tramitar una licencia especial de importación. En ningún caso se ha prohíbido importar coches caros o bienes de lujo de otro tipo. Simplemente se intenta compensar la balanza económica desfavorable como un elemento más para tratar de controlar la inflación que es del 25% anual, provocada entre otras cosas por el aumento sostenido de la economía desde hace 8 años a tasas por momentos cercanas al 10% anual que conlleva un incremento de la demanda y el consumo en un país donde también la producción de alimentos está en manos de unas pocas empresas constituyendo en ciertos casos casi un monopolio.
Argentina no es un país industrial, pero con medidas creadas por las mismas personas que crearon está, la producción industrial creció más de un 40% en los últimos años.
La balanza comercial está desequilbrada entre otras cosas por que la importación de combustibles casi se triplicó en 10 años. Eso influye muchísimo, pese a que entre otras cosas la producción de vehículos y la industria en general ha aumentado mucho. El uso de la capacidad instalada creció del 21% al 51% en 4 años y la producción en valores absolutos logró romper todos los records.
Y que me perdonen los clientes argentinos de Porsche que quizás deban esperar mucho más tiempo por su nuevo coche, o que tal vez tengan menos modelos para elegir, pero en un país donde aun existe gente que muere de hambre el privilegio de unos pocos de elegir su coche caro queda en segundo plano.
PD Las cifras no son del INDEC sino de CEPAL
Reply
mutxo 5:24AM (3/31/2011)
pues yo desde España lo veo de puta madre, ojala hagan aqui algo parecido
Reply
Mariano O. 10:15AM (3/31/2011)
Jorge, el último párrafo arruinó todo!!! Estas defendiendo un gobierno que deja morir de hambre a sus ciudadanos, muy bien lo suyo.
Reply
jorge 10:56AM (3/31/2011)
No soy defensor del gobierno, entiendo que le queda mucho por hacer en materia social para cambiar un proceso de exclusión social que lleva años en marcha. Soy capaz de entender también (a diferencia de algunos compatriotas míos) que esto no es responsabilidad exclusiva de la familia Kirchner y evitar que la gente se muera de hambre no es tan fácil como desearlo o decirlo.
Al mismo tiempo soy consciente que muchas de las mejoras obtenidas en el campo de la industria y producción se deben a factores coyunturales y no son precisamente méritos del gobierno. El entramado productivo sigue siendo débil y poco especializado. Se carece en muchos casos de políticas de desarrollo para áreas específicas que deberían ser de interés nacional. Para colmo la mentalidad empresarial local es mediocre, no asume riesgos y tiende poco a la innovación. Y esto último no es una opinión subjetiva mía (existen informes muy serios al respecto de distintos catedráticos de economía basados en estudios).
Simplemente intentaba complementar la noticia con algo más de información para que se pudiera valorar en su contexto.
Puntualmente esta medida no creo que sea tan desasertada, tiene su lógica, compartámosla o no ya es otra cosa y depende de los intereses y forma de ver las cosas de cada uno.
Este es un blog de coches y lamento la dialéctica en términos económicos y hasta políticos y filosóficos, es solo que no pude resistirlo.
Rick 11:43AM (3/31/2011)
Hombre, no pasa nada. Comparado con el corralito, esa medida no es nada.
Argentina tiene mucha suerte. Si al final todo le sale mal, pues mitad para Brasil y mitad para Chile, los países que cuentan en Sudamerica.
Reply
JUAN 9:24PM (3/31/2011)
Estaría copado que a Seat le obliguen a producir acá, así al menos la calidad mejoraría y no veríamos a esos autos como los Dacia!!
Reply