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Bertone venderá parte de su colección privada en Villa d'Este
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Está claro que Bertone ha conocido tiempos mejores. El mítico carrocero italiano se encuentra metido hasta el fondo en un costoso proceso de reestructuración, que le ha dejado sin más remedio que vender las joyas de la familia para seguir con vida. En total, piensa subastar seis de las más preciadas posesiones de su museo privado. El evento tendrá lugar el 21 de mayo en Villa d'Este, y correrá a cargo de la reputada casa de subastas RM Auctions, especializada en vehículos de alta gama.
La subasta, que se convertirá en una atracción casi igual de importante que el propio Concorso d'Eleganza por el que es conocida la localidad italiana, estará protagonizada por los Lamborghini Marzal, Bravo, y Athon, los Lancia Stratos HF Zero y Sibilo, y el Chevrolet Corvair Testudo. Cada uno de ellos debería recaudar cifras de seis y siete dígitos. El Marzal, que abrió el Gran Premio de Mónaco de 1967 a manos del príncipe Rainiero y la princesa Grace, se espera que sea uno de los modelos más cotizados junto al Stratos. Por cualquiera de estos dos, sus compradores podrían pagar entre 1 y 1,8 millones de euros.
Reader Comments (Page 1 of 1)
ermexicano 9:37PM (3/30/2011)
Cuando vean los chinos esta noticia seguro lo fabricaran
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Subaki 2:32AM (3/31/2011)
A mi personalmente me parecen horribles. Este tipo de coches de los 70 creo que tienen un diseño poco logrado y en la mayoría de los casos están más acabados.
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FRANCISCO JOSE BENITO VENTANE 3:04AM (3/31/2011)
Jo, que recuerdos de cuando hacias de pequeños los albumes de cromos de coches, todos salian en uno que era de "supercoches"
Por cierto, el Lancia Stratos HF Zero salió en MoonWalker, la peli de Michael Jackson, que si estuviera vivo y sus financias fueran estables, seguro que pujaba por el.
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Shiro Nakamura 4:27AM (3/31/2011)
Ese coche de la foto, ¿no es el que salía en los dibujos animados de la Pantera Rosa?.
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Rodrigo 5:45AM (3/31/2011)
jajaajes lo mismo que he pensado nada más verlo, de hecho, iba a hacer el mismo comentario, con las mismas palabras...
Pablo Pérez Arias 4:06PM (3/31/2011)
Bueno, algún parecido tien, pero en verdad es bastante diferente:
http://www.coches-es.com/noticias/pink-panther-show-car-a-la-venta-en-ebay/
Saludos.
Vistorio 7:57AM (3/31/2011)
Hay que ser valiente para decir que los diseños de Bertone están poco logrados.
Este tipo de "concept cars" han influido decisivamente en la estética de los mejores coches de los 70, 80 y principios de los 90. Hay que fijarse en los detalles.
Desde luego pueden resultar extraños desde la perspectiva de 2011, pero deberían hacernos reflexionar sobre el déficit de originalidad actual.
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T!M 9:35AM (3/31/2011)
Totalmente de acuerdo.
Muchas de esas "cuñas" setenteras además diseñadas por gente como Gandini o Giugiaro...
aversiencuentro 10:36AM (3/31/2011)
Absolutamente de acuerdo, como fanático-ultra del diseño italiano de coches, especialmente de los años 70/80, que es que se me salen las babas al ver ese Bertone Stratos Zero de la foto (que por cierto, todavía ando buscando el Pilen 1:43 de ese color a precio decente: el 1:1 me da que se me va a escapar de precio): y no olvidemos que este prototipo fue el padre de algo tan revolucionario para los rallies... y para los deportivos en general, como fue el Lancia Stratos -del que dicho sea de paso soy todavía más talibán si cabe...
...Pero en cuántos sentidos el diseño automovilístico actual se basa en estos diseños italianos: pues desde el VW Golf -diseñado por Italdesign-Giugiaro-, que sentó las bases de los utilitarios y luego compactos modernos -y no olvidemos que VW venía de las formas clásicas "Porschistas" del "Escarabajo", y tras décadas con éste quisieron darle una nueva forma a sus diseños... cosa que supongo quieren volver a hacer pronto tras la compra de Italdesign-Giugiaro, que no por nada la habrán comprado-, hasta tantos superdeportivos "chafados", sobre todo de motor central-trasero -y no sólo los italianos: el Lotus Esprit, el DeLorean "Regreso al futuro"... también salieron de los italianos lápices de Giugiaro...
...Así que cuánta influencia de éste, o de Pininfarina, Bertone... se puede detectar en tantos modelos actuales -incluso llegando hasta Corea o China, para las cuales están trabajando mucho los estudios de diseño italianos en los últimos años...
...Por todo ello: de "poco logrados" nada de nada -otra cosa son los gustos de cada cual: pero decir eso en cierto modo es un poco como decir que no le gusta el diseño moderno.
aversiencuentro 10:41AM (3/31/2011)
...(por cierto que cuando era pequeño, con el Stratos Zero de Pilen de mi hermano, que lo destrocé -al Stratos: a mi hermano más cuando se enteró- la verdad es que yo también jugaba a que era el coche de la Pantera Rosa ;-)
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raulzgz 1:43PM (3/31/2011)
Por eso me sigue gustando mas pininfarina, que hace prototipos que aguantan mejor el paso del tiempo
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ktz 7:33PM (3/31/2011)
siempre he sido mas de pininfalina
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