Categorías: Sedanes y berlinas, Deportivos, Holden
Vídeo: Autocar prueba el Vauxhall VXR8
El Vauxhall VXR8 es uno de esos pocos coches con los que el Reino Unido aún puede permitirse el lujo de pasarnos la mano por cara. Esta berlina deportiva de tracción trasera no es sino una versión remarcada para las islas del HSV E3 GTS, posible gracias a la circunstancia de que en Australia también se conduce con el volante a derechas. Autocar se lo ha llevado a Francia para saber si sus 431 CV resultan en las manos tan seductores como en el papel, y su respuesta es positiva: el VXR8 es un coche no sólo rápido y tremendamente divertido, sino además estable y muy fácil de controlar. Toda una delicia que sólo tiene un gran pero: no vale las 49.500 libras (56.400 euros) que Vauxhall pide por él.
Antiguamente, cuando costaba 35.000 libras, era difícil encontrar un modelo comparable, pero ahora se mete de lleno en el territorio de M y AMG, que por una tarifa comparable (en Reino Unido, al menos) ofrecen unas prestaciones superiores y un mayor nivel de refinamiento. Sea como sea, puedes disfrutar de su embriagador sonido tras el salto.
Reader Comments (Page 1 of 1)
JorgeEspaña 2:01PM (3/27/2011)
bueno tengamos en cuenta q seguramente cuando valia 36.000libras al cambio seria mas o menos lo q ahora porq antes la libra estaba por las nubes
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S63 2:38PM (3/27/2011)
A ese precio no es igual de atractivo que con el anterior, quizá otras marcas no ofrezcan la misma deportividad ni diversión por ese dinero, pero sí que ofrecen muchísima mayor distinción y otras muchas cualidades, a la vez que por menos dinero (o similar) hay ultradeportivos sin concesiones algo más compactos, como los típicos sedanes japoneses derivados de los modelos de competición. Es un coche estupendo, pero no a ese precio (¿oferta y demanda?).
Por cierto, muy divertida la numeración de la matrícula.
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German 2:46PM (3/27/2011)
es solo para mejorar la decaída imagen de Vauxhall, realmente no me sentiría muy bien si mis productos no fueran los más vendidos en mi país siendo este mi mercado principal... Tienen que hacer algo para retomar la imagen que Ford les ha quitado(con todo el mérito) y que mejor que con un "bicho raro" en las vitrinas de Vauxhall con buenas prestaciones y diseño. El precio escandaloso, terrorífico, vergonzoso... Se nota que no es viable comercialmente.
SalU2!
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Ulward 4:45PM (3/27/2011)
Autocar tiene a los comentaristas más sosos del mundo! ¿de donde los sacan?
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SeaTMotorSport 10:41AM (3/28/2011)
Mejor así a las payasadas que hacen en Top Gear.
stilen_mark 3:09AM (3/28/2011)
Es un coche desfasado, (hace años que se vende este modelo ya sea en versión Pontiac, Holden o lo que sea), pero el gasto en inversión es nulo, si algún británico lo paga ya está amortizado el gasto.
Por cierto, esta llamativa versión parece un coche de juguete a lo micro machines o hot wheels jeje
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Ektor 1:54PM (3/28/2011)
Con el aumento de precio habría que obtener bastante más. Para empezar, insertar la versión con compresor del motor desarrollando más de 550cv. Así, sí.
Eso y que ahora parece demasiado "tuning" y ha perdido cualquier atisbo de caché, no te cuento ya en amarillo, para representar una alternativa seria a un MB AMG.
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