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Dacia produce la unidad cuatro millones
Dacia se encuentra celebrando en estos días la fabricación de la unidad cuatro millones, meta que ha conseguido en 45 años en activo. La empresa rumana, desde hace un tiempo en manos del Grupo Renault, ha cosechado un éxito elevado con sus últimos productos en buena parte del mundo.
La unidad en concreto que ha alcanzado tal meta corresponde a un Duster 1.5 dCi 110 CV 4x4 Larueate de color marrón que podrá disfrutar un cliente rumano. Desde que Renault entrara en el capital de la firma en 1999, se han fabricado más dos millones de unidades, si bien no ha sido hasta los últimos años cuando la demanda se ha multiplicado notablemente.
Al éxito de los Logan y Sandero hay que sumar el logrado con el Duster, con más de 100.000 pedidos desde su lanzamiento hace un año, y nada menos que una producción de 65 unidades cada hora.
VENTAS EN ESPAÑA EN LOS ÚLTIMOS AÑOS
2005
- Total: 1.651
- Logan: 1.651
- Total: 6.482
- Logan: 6.482
- Total: 7.748
- Logan: 7.747
- Nova: 1
- Total: 6.974
- Logan: 4.664
- Sandero: 2.310
- Total: 8.724
- Logan: 2.198
- Sandero: 6.526
- Total: 21.387
- Logan: 3.406
- Sandero: 12.157
- Duster: 5.824
TOTAL LOGAN: 26.148
TOTAL SANDERO: 20.993
TOTAL DUSTER: 5.824
TOTAL NOVA: 1
En cuanto a los datos registrados en 2011, en los dos primeros meses del año se han vendido 2.007 unidades repartidas en 163 Logan, 677 Sandero y 1.167 Duster.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Marc 11:47AM (3/20/2011)
La verdad, es que últimamente se ven bastantes Sandero, y dentro de lo que cabe no está mal el coche.
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rex89 12:14PM (3/20/2011)
son buenos producos sin duda.
pero lamentablemente ayudo a deteriorar a Renault en Latinoamerica.
no por malos productos. Ofrecer un Sandero al precio de un Clio, es ilogico, uno cuando ingresa a un Sandero se siente años atras respecto a un Clio.
Lo mejor hubiese sido lanzar Dacia, ofrecerlos a un precio menor, y aprovechar la red de concesionarios en LA.
Qusieramos ver un Clio III rodando por aca.
Aunque tengo la siguiente duda. que sucedera cuando salga el Samsung SM2, que sera el mismo Clio IV.
El Sandero le bajaran el precio o lo sacaran del mercado, o lanzaran Dacia.
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Luis Vzla 9:46PM (3/20/2011)
Completamente de acuerdo. Me parece una burla hacia el consumidor latinoamericano, ponerle el rombo en la parrilla a un Dacia y venderlo como Renault a precio de Renault. El Dacia es un buen vehiculo, pero esta en un nivel inferior y no estoy de acuerdo que dejen de traer los verdaderos Renault por cuestiones de costos...
Rikardo 11:54PM (3/20/2011)
Secundo la moción !!
Claro JAMÁS un DACIA va a ser Renault... ¡¡JAMÁS!!
Incluso hay publicaciones que mencionaron (como es en el caso de mi país) qu el Sandero sería "el sustituto del Clio" ja-ja-ja.
Si Renault quiere tratar a los mercados Tercermundistas como tercermundistas, mejor que se retire y que no dé más la cara... siendo en ese caso mejor que sus marcas filiales como Dacia y Samsung lleguen (aunque por ejemplo en Chile si existe Samsung) y se instalen como tales pero por favor ya déjennos de ver la cara con que un Sandero o un Stepway es Renault y ahora con el Duster... tendremos la gama casi completa de Dacia.
No critico a la marca Dacia por cuestiones de prejuicios, sino por ofrecer un rebadging con precios de coche de marca propia. Nada más.
Saludos desde México.
RufusNK 1:05PM (3/20/2011)
El Dacia Nova no se vende desde 2002... y no era el Nova era el Super Nova. Puede que se tratara de un Solenza... pero según varias paginas se dejo de fabricar en 2005.
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JorgeEspaña 4:09PM (3/20/2011)
seria un modelo de algun rumano que vino a españa y lo rematriculo aqui
Carlos ARG 4:06PM (3/20/2011)
Enrique, ¿sabés si esas cifras son solo de la planta de Rumania o también incluyen a los Renault Sandero y Logan producidos fuera de Europa (como por ejemplo en Brasil)?
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gonzalo 9:21AM (3/21/2011)
Yo soy argentino, y aquí la imagen de marca de Renault cayó muchísimo.
Nos venden el Logan, Sandero, etc como si fueran renault. La calidad para un renault es desastrosa, mi viejo Renault 19 tiene mejor terminación interior, y con sus 13 años hace menos ruidos que un Sandero de 1 año de antiguedad.
Y encima lo venden a precio de auto caro, al mismo precio que por ejemplo uno puede comprar un Vw Fox, o un Fiat Punto.
Patetico Renault en mi país. (al igual que peugeot que hace cosas similares9.
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Rikardo 12:10AM (3/21/2011)
Me doy cuenta que la situación de Renault no es privativa de México (mi país) sino que pasa en toda latinoamérica (puede ser que sólo Colombia y Chile se salven a medias) ya que como mencioné en un post anterior yo no critico por prejuicios a la marca Dacia, sino critico a Renault por ofrecer un rebadging con precios de marca propia.
La imagen de Renault (por lo menos para mí) no es la misma que cuando regresó ya que para mí en el año 2000 o en 1999 cuando leía que Renault regresaría al país me llenaba de alegría saber que talvez vería en la calle algún coche francés como los que pasaban en las películas: en ese tiempo era el nuevo Scénic (un segmento estrenado en la marca Renault), talvez el Avantime (que jamás llegó), el Mégane (a mí el que más me gustaba erá el coupé y el break), el Clio y el Twingo (que nunca lo vendieron).... aaah pero ahora me da mucho coraje ver en su página algún mediocre Kangoo y la Traffic (que casi ni vende aunque me duela decirlo) y despúes todo el "badged product" es decir Samsung-Dacia que mejor estuviera bien que se vendieran en el país ya que sería mejor ver un Logan en vez de Aprio o un Sandero con su logo original...
pero por desgracia sólo soy un romántico de marcas y creo que habrá quienes piensen igual que yo.
Saludos desde México.
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