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Cuando Porsche comenzó a probar la nueva generación del 911, lo hizo con unas pegatinas que simulaban la toma de aire de la aleta trasera típica de los 911 Turbo, y nos coló un gol por toda la escuadra. Ahora han aparecido estas fotos de un 911 de aletas traseras claramente más anchas que la versión hasta ahora cazada, donde el frontal tiene además más intercambiadores de calor, y donde las tomas de aire laterales son de verdad. También nos encontramos en la trasera unas colas de escape más prominentes y sendas aberturas tras las ruedas que en generaciones anteriores refrigeraban componentes del vano motor del Turbo.

Pero le falta un detalle si lo comparamos con todo lo conocido hasta ahora en cuanto a 911 Turbo: el alerón trasero fijo. Y es que cada generación ha tenido su interpretación moderna del enorme alerón característico de los Turbo, y este no lo tiene. Vamos, que tenemos nuestras dudas de si esto es un 911 Carrera 4S, o un Turbo "al uso". Sea como fuere, pégale un ojo a la galería y saca tus propias conclusiones.