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SEAT confirma el lanzamiento de su nuevo urbano para este mismo año
Ya no sé si creerme los planes de SEAT a corto plazo, pues no hay semana en la que salgan a luz nuevas noticias que en muchos casos se contradicen. Y no es que lo que digan fuentes paralelas a la empresa sino que casi siempre son lanzadas por el presidente de la marca, James Muir.
Las últimas novedades afectan al pequeño urbano sucesor natural del Arosa, que parece finalmente será lanzado a finales de este mismo año. Por lo que publica Europa Press, las instalaciones de Bratislava comenzarán este año la manufactura de las variantes de SEAT y Skoda, tanto con carrocería de tres puertas como en la más versátil de cinco. La inversión realizada por VAG para este proyecto es de 300 millones y permitirá a las firmas del grupo competir en el reñido en el segmento A con mejores argumentos, pues hasta ahora el Fox, único representante, no ha alcanzado registros demasiados relevantes.
Ambos modelos quedarán situados por debajo de los Ibiza y Fabia, tanto por precio como por concepto. Lo extraño de la noticia es que no comentan nada de la variante para Volkswagen -en la imagen el concept Up!, lo que podría indicar que será la última variante en aparecer.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Musgo 10:46AM (3/14/2011)
No veo raro que no se habe de la de VW, en las "talla pequeñas" suelen estrenar plataforma el Ibiza y el Fabia, así que...
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FurKen 12:02PM (3/14/2011)
El Fabia actual sigue usando plataforma A04 mientas Ibiza Polo A1 usan A05.....
Manda cojones que encina exista una fabrica de VW en India inaugurada hace 2 años que fabrica el Fabia ( A04 ) y el Polo ( A05 ). ¿ No seria bastante mas razonable y lógico fabricar el Polo y el Ibiza en India que por lo menos comparten plataforma y mas cosas en común y así empezar a vender Seats en India a ver que tal van? Seria como mandar un globo sonda co. El Ibiza a India a ver que tal funciona.... Desde luego que viendo estas decisiones que toma VW queda demostrado al 100000000% que VW beneficia a Skoda 4000 veces mas que a Seat.... Por no hablar del tema de venta de Skodas en concesionarios VW que eso ya es de risa.... Algún jefazo gordo de Skoda se la esta chupando a alguno de Vw por que si no, no tiene ovina ninguna el tanto favoritismo a los Checos.
SeaTMotorSport 12:09PM (3/14/2011)
FurKen...Nadie está siendo favorito con nadie.
La plataforma del Fabia es más anticua que la del Ibiza, y además Skoda no tiene compactos, SEAT si.
Skoda vende lo que vende, por su mayor presencia en los paises del este, y porque interiormente dan mayor sensacion de calidad.
SeaTMotorSport 11:35AM (3/14/2011)
Esperemos que no sea un remarcado...
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FurKen 2:34PM (3/14/2011)
Si vender Skodas en concesionarios VW y Seats no ni en Concesionarios Audi ni VW no es un trato de favor....
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Javier 3:20PM (3/14/2011)
Seat en España se vende de manera exclusiva porque dispone de una completa red de concesionarios debido a que España es su "casa" y hasta hace poco su principal mercado, y el resto de marcas del grupo (Volkswagen, Audi, Skoda) se venden a traves de una filial de esta llamada VAESA. De hecho si te documentas puedes ver que cuando se introdujeron en el mercado español las marcas extranjeras del grupo todas las marcas se podian vender a traves de la red de Seat y cuando tuvieron suficiente mercado separaron las redes comerciales cosa que en los ultimos años esta sucediendo de nuevo (separacion red audi, skoda, volkswagen que tambien se vendian conjuntamente).
De hecho si Seat se introduce en un nuevo mercado no pensarás que lo hace con miles de concesionarios nuevos, sino que lo hace a traves de las redes comerciales ya desarrolladas por otras marcas del grupo (al 80% en China a traves de red Volkswagen)
FurKen 3:33AM (3/15/2011)
Quien esta hablando de España? Hablo de Alemania no de España.... O_o
En Alemania vas a un conde VW y puedes comprar Skoda pero Seat no. Por eso en Alemania Sjoda vende mucho mas que Seat y no es que Skoda lleve poco en Alemania
leobv 7:21PM (3/14/2011)
El problema de SEAT respecto a SKODA se reduce a algo muy sencillo ( fuera de España)... cuando se ha querido introducir a SEAT en algun mercado, nunca ha cuajado muy bien, y no es ni por precios ni por oferta de vehiculos ( que no están nada mal )....pero el posible público comprador, no se decanta por ellos, y eso es algo muy subjetivo, quizas al publico...simplemente la marca no le llame la atención. En el caso de SKODA, pues pasa todo lo contrario, por alguna razón el publico se decanta por ellos, y al ver que son vehiculos de muy buena calidad, simplemente hace que la marca permanezca en el mercado .
Ahora, se que a los españoles esto no les parece muy bien, porque es su marca nacional , y la quieren muchisimo, pero eso al publico de otros paises no les interesa, simplemente buscan buenos productos y a un buen precio , y si no les interesa SEAT, no es porque no reciba más apoyo de VW.
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Nacho Ferlo 6:16AM (3/15/2011)
Los tres modelos (Arosa, Up y Joyster) estarán asociados a motores del grupo VAG. Impulsados por bloques de 1,6 litros TDI (supongo que en VW con 105cv).
Eso sí. También con cambio DSG.
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luis 4:35PM (3/15/2011)
lo que tiene que hacer wolksvagen es quedarse quietecita y dejar este modelo únicamente para seat y skoda , no tiene infulas d grandeza? pues que no este presente en el segmento pequeño , almenos hace un favor a las otras dos marcas.
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