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Fotos espía: Lincoln MKT Limousine - Actualizada
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[Actualización: A mediados de febrero Lincoln mostró las primeras imágenes del MKT Town Car, la versión de batalla convencional del MKT para empresas de alquiler con chófer. No debe ser confundida con el Limousine. El MKT Town Car se distingue del modelo base por mover los asientos traseros (reclinables) 3,8 cm hacia atrás, pudiendo aumentar aún más el espacio para las piernas mediante unos interruptores que desplazan eléctricamente los asientos delanteros. Además, su motor desarrolla 35 CV adicionales (302 CV en total). Te dejamos su galería tras el salto.]
Comprendemos la decisión de Ford de retirar al antiguo Town Car del mercado. Plenamente. El estandarte de Lincoln, una reliquia que había conseguido mantenerse viva en el mercado estadounidense gracias a la inercia de las flotas, ya es carne de chatarrero, así que el óvalo azul ofrecerá a las empresas de limusinas una versión larga del MKT como sustituto. Estas de aquí son sus primeras imágenes, y la verdad es que nos han dejado un poco... fríos.
Aunque viejo y rebosante de materiales de segunda calidad (esa reluciente plastimadera... esos cromados pelados...), el Town Car tenía un aura de caduca dignidad que le permitió sobrevivir en un nicho donde históricamente ha primado la clase por encima de otros factores, pero ahora que las limusinas americanas han sido relegadas a las fiestas de graduación y las despedidas de soltero (para mayor goce de los fabricantes alemanes y británicos), Lincoln ha tenido que adaptarse a los nuevos tiempos. Al menos tenemos la certeza de que el MKT Limousine (o como quiera llamarse) tendrá una calidad de realización netamente superior a la del antiguo Town Car, amén de un confort a prueba de bombas.
Si nada falla, Lincoln ofrecerá versiones con tracción delantera e integral, ambas con el motor 3,7 V6 del MKT base.
Reader Comments (Page 1 of 1)
aversiencuentro 8:17AM (3/13/2011)
...El 2º asesinato de Lincoln...
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aversiencuentro 8:20AM (3/13/2011)
...El día de la infamia...
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aversiencuentro 8:27AM (3/13/2011)
...y el 11-S hecho coche -atentado mortal al estilo típico de los coches americanos, ya de por sí tendente a la grandiosidad... no siempre bien entendida...
-Resumiendo, en definitiva: madre mía, qué horror mezclar limusinas típicas yankis, ya de por sí horteras, creía que a más no poder, pero ya veo que sí que se puede, sí...- con este SUV Lincoln, o no digamos también los Hummer aquellos = engendro decadente y monstruoso en grado hiperlativo...
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marcelo argentina-ESPAÑA 12:16PM (3/13/2011)
OTRO SINTOMA DEL APOCALIPSIS DEL DISEÑO DEL AUTOMOVIL..........
SI YA EL LINCOLN MK T ES MOSNTRUOSO ESTA VERSION LIMO ES MAS HORIBLE AUN........
LOS AMERICANOS YA DESDE HACE 3 DECADAS QUE NO SABEN DISEÑAR AUTOMOVILES.........Y DELE QUE TE PEGO ESA MANIA DE COCHES ENORMES!
QUE MAL GUSTO TIENEN.............
VIVA EL DISEÑO EUROPEO.............
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Oswaldo 3:53PM (3/13/2011)
Hay muchos ejemplos de buen diseño europeo: Aston Martín, Maserati, Jaguar y algunos Mercedes, pero tambien han surgido pesimos diseños de ese continente (recuerdo algunos de Renault), eso sin hablar de la Monotomia repetitva del diseño de Audí y BMW, de las generalistas creo que Ford y Opel han acertado en más de una ocasión; por otra parte uno de los diseños más destacados del momento no proviene del viejo continente sino de Japón, sobre todo lo digo por Infiniti en el segmento Premium y Mazda en el generalista. Los Gringos también han diseñado algunas bellezas en su historia, actualmente el arte ciencia de Cadallac es atractivo y los tres Pony contemporaneos (Mustang, Camaro y Chalenger) tienen un atractivo innegable con ese toque retro moderno; seguro no faltará a quien les parezcan feos todos los carros made in América y bellos todos los europeos, de lado y lado hay feos y buenos diseños, pero recuerden que es cuestión de gustos. No piensen que opino para defender al MKT, pues a pesar de ser seguidor de Ford a esta cosa la odio solo un poco menos que a su hermano el Flex de Bob sponja!
Oswaldo 12:15PM (3/13/2011)
Todos saben que soy seguidor del grupo del Ovalo Azul, pero lo que Ford hizo con Mercury: asesinarla por abandono e inanición, pudiendo haber hecho algo similar a lo que hizo GM con Buick y que le salio tan bien lo cual se ve reflejado en las buenas ventas de la marca de los escudos) ni que decir lo que le está haciendo a Lincoln: Tal parece que quieren humillarla antes de matarla.
Es cierto que el Town Car hace mucho que debio desaparecer pero hace 10 años pudieron haberlo sustituido por el Fairlane australiano (solo que nunca fue diseñado para llevar el volante del lado izquierdo, sabra Dios porque razón de los santos contadores); ahora salen con esto.
El Flex y el MKT son coches no deberían existir, Ford necesita urgentemente la nueva plataforma de tracción trasera combinada con transmisiones ZF y versiones de inyección directa de los nuevos buenos motores V6 y V8 del grupo. Si eso llegara a ocurrir, si los santos contadores lo permiten tal vez Lincoln pueda resurgir de sus cenizas. Finalmente creo que son los clientes los que tienen que demostrarle a Ford lo mal que lo está haciendo con Lincoln, boicoten este y cualquier otro engendro sin dignidad, hasta que Mullaly entienda que lo que funciona bien para Ford no necesariamente servirá para Lincoln, que al lujo lo define la exclusividad y no la cantidad de cromo y cuero que se pueda agregar a un vehiculo generalista!
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S63 2:40PM (3/13/2011)
Una limusina hecha a partir de un gran SUV, el súmmum del (mal) estilo USA.
Al final todos los coches serán SUV, hasta los Fórmula 1.
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Oswaldo 4:22PM (3/13/2011)
Hay muchos ejemplos de buen diseño europeo: Aston Martín, Maserati, Jaguar y algunos Mercedes, pero tambien han surgido pesimos diseños de ese continente (recuerdo algunos de Renault), eso sin hablar de la Monotomia repetitva del diseño de Audí y BMW, de las generalistas creo que Ford y Opel han acertado en más de una ocasión; por otra parte uno de los diseños más destacados del momento no proviene del viejo continente sino de Japón, sobre todo lo digo por Infiniti en el segmento Premium y Mazda en el generalista. Los Gringos también han diseñado algunas bellezas en su historia, actualmente el arte ciencia de Cadallac es atractivo y los tres Pony contemporaneos (Mustang, Camaro y Chalenger) tienen un atractivo innegable con ese toque retro moderno; seguro no faltará a quien les parezcan feos todos los carros made in América y bellos todos los europeos, de lado y lado hay feos y buenos diseños, pero recuerden que es cuestión de gustos. No piensen que opino para defender al MKT, pues a pesar de ser seguidor de Ford a esta cosa la odio solo un poco menos que a su hermano el Flex de Bob sponja!
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JORGE 6:13PM (3/13/2011)
Viendo semejante adefesio creo que preferiría ser pobre y viajar en un Tata Nano que ser rico y viajar en este esperpento.
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Plo Sainz 6:59PM (3/13/2011)
Llamando a todos los ignorantes de los comentarios de arriba:
1.-Ustedes son de seguro de los que tratan a una marca solo por su nombre y también los que solo siguen la corriente de otros para que no les reclamen.
2.-Citando a Oswaldo en la frase "Que al lujo lo define la exclusividad y no la cantidad de cromo y cuero que se pueda agregar a un vehiculo generalista"
Respuesta: ¡VAG hace lo mismo: Audi, Seat, VW, hasta Skoda hacen eso y que les dicen, nada, porque son sus consentidos ¿no?, o lo de la exclusividad, en América Lincoln es pura exclusividad y ostentación, son de buena calidad: los "plásticos suaves" los tiene, tiene piel holandesa (que VAG envidia con su bendita "Leatherette").
3.-Me río de BMW, Audi y Mercedes Benz en sus grandes traseros alemanes, algunos modelos suyos ya quisieran estar tan bien equipados por ese precio y con esa seguridad. Yo soy fan del American Bio-power mejor conocido como Ecoboost, ja, ja, ja, son tan puristas, Americano= excelente calidad y menor precio. Europeo: Excelente calidad y precio altísimo, y tú, mediocre JORGE quédate con tú Nano. Mientras yo manejo mi MKZ ustedes manejen su Audi A3 con tapacubos, ja. Hasta luego ignorantes.
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S63 2:32PM (3/14/2011)
Nadie está diciendo que Lincoln no sea una marca exclusiva y de lujo, creo que, al igual que Cadillac, está dando pasos positivos que la hacen más adecuada para públicos de todo el mundo; aquí criticamos más ese tipo de limusinas que a Lincoln en sí misma.
Lo del precio es relativo, para los españoles un Cadillac cuesta muchísimo dinero y la relación valor/precio respecto a los alemanes no es buena, otra cosa es que en USA y alrededores sí que sean más económicos, pero aquí no compensa su precio.
Oswaldo 10:21PM (3/15/2011)
Como seguidor de Ford, Mercury y Lincoln, más no de Audi y BMW, Mercedes un poco por su historia, tengo que reconocer tanto lo que está bien y los aciertos del grupo como sus fallas, la opinión que tengo sobre Lincoln la comparten muchos analistas de las más prestigiosas revistas de los Estados Unidos.
Te pregunto: No serían mejor el MKS y el MKT si en vez de la plataforma del S80 anterior llevaran la del actual?, si su diseño estubiera mejor diferenciado de sus hermanos Ford?, si sus motores fueran más potentes y refinados que los de sus pares? (Inyección directa para los básicos y Ecoboost para los tope de gama), si su caja de cambios llevará 7 u 8 velocidades en lugar de las 6 de Ford?.
Me gusta Ford y Lincoln y justo por eso creo que es injusto lo que le están haciendo a está última; que estan mejorando si, que pudiendo hacerlos mejores no lo hicieron también es cierto. Revisa las ideas y sugerencias que he hecho para la Marca: No te gustaría un Mark GT basado en el proximo Mustang con el V8 5.0 con inyección directa y más de 450 hp?
Finalmente opina con respeto y sin insultos.
Mark & Mike 8:45PM (3/18/2011)
No te preocupes, el antiamericanismo se respira sin pausa, pero estos de que van :))) claro que el papel como los estercoleros forums (o blogs, como este)resisten todo, pero la realidad que aqui todos son expertos, o ingenieros, jejeje. La mitad de autos alemanes son de un aspecto feisimo o repetidos hasta la saciedad (vw) que tal referente de diseño, jejeje, algo que hasta los koreanos han sobrepasado. Debereis darle gracias a los americanos porque sin ellos estariais escribiendo en cavernas (no en internet) y claro por no decir las revoluciones tecnologicas no se gestan en Dubai, Darmstadt o Tokio, sino en los tan odiados USA. Para todos estos pusilanimes del Blog entiendalo por una enesima vez, El Made in USA es por lejos el mejor del mundo aunque haya resentimientos en todas sus putas madres, jejeje