Actualización: Infiniti ha comunicado una errata en la nota de prensa publicada ayer. Al parecer todos los Coupé van con tracción posterior y no total como se había indicado.

En cuestión de unas semanas Infiniti pondrá a la venta en el mercado europeo la renovada gama G37, disponible tanto con carrocería sedán como en variantes cabrio y coupé. Sin recibir modificaciones importantes que afecten a su aspecto, sí que hay novedades destacables en la dotación.

Además de los nuevos colores y diseño de llantas de aleación, uno de los puntos más importantes es que a partir de ahora todos los Coupé estarán asociados al sistema de tracción total "All Wheel Drive". En todas las carrocerías se incorpora como equipo estándar el cambio automático secuencial de siete velocidades y, de nuevo en el Coupé, se estrena un alerón situado en la tapa del maletero.

Otras modificaciones recibidas afectan al sistema de frenos, las suspensiones y el diferencial autoblocante electrónico, que han sido recalibradas para mejorar el compromiso entre confort y seguridad. Lo que sigue sin estar disponible es un motor diésel, lo que sin duda no ayuda a que las ventas sean más numerosas. El motor 3.7i V6 de 320 CV combina unas prestaciones excelentes con unos consumos no demasiado elevados, aunque hay que reconocer que el coste por kilometro queda muy alejado de los actuales rivales con motor diésel.

En cuanto a los precios, en España son los siguientes:

• G37 320 CV Aut. 46.850 €
• G37 S Premium 320 CV Aut. 56.330 €
• G37x GT 320 CV Aut. 50.640 €
• G37x GT Premium 320 CV Aut. 55.880 €
• G37 GT Coupé 320 CV Aut. 51.040 €
• G37 S Coupé 320 CV Aut. 53.440 €
• G37 S Premium Coupé 320 CV Aut. 58.080 €
• G37 GT Premium Cabrio 320 CV Aut. 64.210 €