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Aston Martin lanza en España el Cygnet
El más pequeño y posiblemente también el criticado Aston Martin acaba de llegar al mercado español. Desarrollado sobre la base del iQ, el Cygnet ya puede reservarse en los puntos de venta oficiales. Y si quieres ver uno en persona, la firma tiene uno en Madrid que servirá como unidad de presentación a clientes.
La producción en serie del Cygnet comenzará durante el mes de abril, y ya en junio los que hayan reservado su unidad con antelación podrán disfrutarlo. El precio recomendado en España es de 39.959 €, incluyendo en la dotación revestimientos en piel (con cosidos a manos), techo de alcántara, inserciones de aluminio, climatizador, sistema de navegación, arranque y acceso sin llave, asientos delanteros calefactables, ESP, EBD, ABS, nueve airbags, llantas de aleación, etc. Entre las opciones de personalización hay diferentes tipos de llantas (desde 789 €), tapizado en piel guateada (3.988 €), cosidos en piel a contraste (312 €), etc.
Reader Comments (Page 1 of 1)
elitor 2:12PM (3/07/2011)
Aston es sinonimo de deportividad, lujo, exclusividad. Me temo que sólo va a cumplir la última pero porque las escasas ventas que le presupongo le harán exclusivo a más no poder. No me imagino decirle a un amigo:Ven al garaje que te enseño mi Aston Martin y le muestras eso. Menudas risas se iba a hacer
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YoGT 7:25PM (3/07/2011)
¿No se suponía que sólo se le vendería a clientes anteriores de Aston Martin?
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Pedro 2:16PM (3/07/2011)
Hay que tener mucho dinero y 'muchas' pocas luces para comprar este coche
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aversiencuentro 2:20PM (3/07/2011)
...Si los Aston "de verdad" son los coches de James Bond, entonces este debe de ser el coche de "mini-yo" de Austin Powers XD
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Shiro Nakamura 2:47PM (3/07/2011)
Como me cruce con uno lo apedreo cual hereje.
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JOel 3:05PM (3/07/2011)
Siempre habra compradores para estos juguetes de ricos, desgraciadamente. :(
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Trinity 3:14PM (3/07/2011)
menudo sonrojo parar un semáforo con tu Cygnet y encontrare al lado un iQ que se ha ahorrado nada menos que 25.000 euros en cuatro costuras cosidas a mano...
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fiat punto evo 3:20PM (3/07/2011)
hay caben 9 airbags?? dx
Me da risa entrar en la pagina de Aston y encontrarme con esto
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ogm 3:23PM (3/07/2011)
mira que me gustan los coches...pero esto no lo entiendo
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davizmorales 3:49PM (3/07/2011)
Es cierto que han tenido que "fabricar" este coche por una cuestión de bajar el cupo de emisiones como marca?
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arribi 1:39PM (3/08/2011)
sí, es cierto. otras marcas de coches deportivos (ferrari, porsche, lamborghini, bugatti...) no han tenido problemas en cumplir el cupo por pertenecer a grupos en los que los coches más vendidos son mucho más "ecológicos". por ejemplo: ferrari pertenece al grupo fiat y como éste vende muchos coches de "a pie", se compensan y ferrari no tiene que sacar semejante insulto a una marca. lo mismo pasa con porsche, lamborghini, bugatti etc. que pertenecen a vag. saludos.
SeaTMotorSport 4:01PM (3/07/2011)
Yo lo compraria solo para que se revalorize...
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nebur 4:07PM (3/07/2011)
bueno... , si no viniera firmado por aston, no creo q se le pusiera tanto a caldo. De todas maneras da igual nos guste o no ya que va dirigido a un mercado donde se pagan lo intangibles. A mi personalmente me gusta, pero pienso una y otra vez que motivación tendrán para comprarlo o a que se agarraran los vendedores a la hora de ofrecerlo, porque está claro que los ricos compran cosas muy absurdas (móviles que cuestan lo que este coche por ejemplo) pero coño, como no sea por tema capricho para colección... el tema del tamaño para la ciudad es absurdo, ya que cualquier rico tiene plazas de garaje para llegar con sus cochazos... también sería posible se use como vehiculo para dentro de los circuitos , moverse la gente como pude ver con un Smart BRABUS Ultimate 112 R el cual creo que leí estaba por los 70.000!!!eurazos.
Qué opinais?? Enrique, Alberto, Guillermo?? qué fín se le puede dar a este vehiculo? Gracias por hacerme cada día más llevadero Autoblog.
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Luis Vzla 5:40PM (3/07/2011)
Pues, los hijos adolescentes de los multimillonarios ya han encontrado su primer coche...y Aston Martin una forma de bajar las emisiones de la marca
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SexyBoom 5:49PM (3/07/2011)
Yo he oido que el coche lo han tenido que "fabricar" para cumplir con las emisiones como marca.
Tambien lo comenta un chaval mas arriba.
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davizmorales 6:36PM (3/07/2011)
Sí, yo mismo ;)
Pero lo que no entiendo es que, si eso es cierto, por qué Ferrari (por ejemplo) no ha tenido que hacer lo mismo?
Os imagináis un Fiat 500 remarcado por Ferrari? Seguro que no recibiría tantas críticas xD.
arribi 1:41PM (3/08/2011)
(MISMO COMENTARIO)
sí, es cierto. otras marcas de coches deportivos (ferrari, porsche, lamborghini, bugatti...) no han tenido problemas en cumplir el cupo por pertenecer a grupos en los que los coches más vendidos son mucho más "ecológicos". por ejemplo: ferrari pertenece al grupo fiat y como éste vende muchos coches de "a pie", se compensan y ferrari no tiene que sacar semejante insulto a una marca. lo mismo pasa con porsche, lamborghini, bugatti etc. que pertenecen a vag. saludos.
SexyBoom 6:53PM (3/07/2011)
Ferrari pertenece al grupo Fiat.
Es posible que a la marca le pidan una media de consumo general para todos sus coches, si es asi Ferrari queda salvada por los consumos de la generalista Fiat.
Pero Aston Martin no tiene coches "de calle" o generalistas.
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Vic 3:03AM (3/08/2011)
Y pienso yo... no saldrá más rentable comprarte un Toyota iQ y llevarlo a un carrocero?? Porque con 25.000€ de diferencia se pueden hacer muuuuuuuuuuuuchas cosas. Aunque mejor, con lo que vale este coche me compro otro, por ejemplo ¿un Audi A5? jeje
Ya hay que tener ganas para comprarse.... esto
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Ektor 2:39PM (3/08/2011)
Ver estar tarifas por un IQ con morro de pez globo e interior de piel se me queda cara de tonto.
Lo lamentable de este ejercicio en cinismo y prostitución de marca es que no se han molestado en modificarlo mecánicamente en lo más mínimo. Ni suspensiones y frenos mejorados, ni más potencia, ni asientos específicos, ni...
Al menos Brabus potencia el Fortwo y mejora suspensione sy llantas...por unos €6000 más.
O Abarth tiene un 500 Tributo Ferrari (pero sigue siendo Abarth) con más potencia, frenos mejorados, cambio de levas, etc. O sea se justifica un poco.
Si fuese un concesionario AM se me caería la cara de vergüenza tener esto en el escaparate.
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