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Todavía no hemos visto los frutos de la nueva Saab ahora que ya vive su independencia y deja en el olvido la era GM, pero el actual dueño de la sueca, Spyker, tiene claro que hay potencial para seguir adelante mucho tiempo. Entre los modelos clave para ese futuro prometedor está el 9-5 Wagon, un familiar que desde luego puede presumir de estilo y belleza.

En países como Alemania, Italia y Suecia, las carrocerías wagon son realmente importantes y suponen hasta el 70% de las ventas totales del modelo concreto. Por esta razón la llegada del 9-5 Wagon puede suponer todo un éxito ahora que ya hemos visto que belleza, fluidez de líneas y gran capacidad no están reñidas. Respecto al sedán, las modificaciones realizadas le han sentado tan bien que casi podría decirse que resulta más estético y bonito.


Fotos copyright ©2011 Drew Phillips / AOL


Con cinco metros de longitud, esta nueva generación del 9-5 SW no resulta precisamente compacta. Lo bueno es que se han aprovechado sus dimensiones para sacar partido al habitáculo, que disfruta de unas plazas traseras muy holgadas y una capacidad de maletero que parte de los 527 litros y promete multiplicar tal dato cuando abatimos los respaldos posteriores y retiramos la bandeja. Para facilitar las cosas en el día a día, todos los 9-5 SW incluyen diversas argollas para sujetar las bolsas, y opcionalmente, puede incluirse un raíl en el que fijar unas barras metálicas que delimitan el maletero y por tanto, no permiten que los objetos vayan "bailando". Como es habitual en los modelos actuales, se incluye un doble fondo que en función del tipo de rueda de repuesto que llevemos (o kit reparador) varía su capacidad. Y para los más comodones, opcionalmente Saab propone un sistema de apertura y cierre del portón automáticos, manejable desde el propio mando a distancia.



La oferta mecánica no recibe cambios y se mantiene lo suficientemente completa para llegar a la mayoría del público. Entre los motores más destacables están los 2.0 TiD de 160 CV, 2.0 TTiD de 190 CV y el nuevo 1.6i Turbo de 180 CV. En gasolina por encima de este último también estarán los 2.0i Turbo de 220 CV y el 2.8 V6 XWD Turbo de 300 CV.

Los precios y otros detalles para el mercado español se darán a conocer durante este mismo mes, aunque no lo podrás tener en tu garaje hasta finales de verano.