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Cuando Nissan presentó el 370Z, nuestros compañeros de la edición internacional tuvieron la oportunidad de entrevistar a su diseñador, y en dicha entrevista habló entre otras cosas del futuro del modelo, comentando que una variante eléctrica era más que probable. Posteriormente Carlos Ghosn también apuntaría en esa dirección, hablando de deportivos ecológicos eléctricos, y en la presentación y prueba del Leaf, el ingeniero jefe de proyectos eléctricos de la marca nipona también nos señalaría que, tras el compacto y el utilitario eléctricos, un modelo deportivo era un paso seguro.

Así que cuando hemos llegado al stand de Nissan y hemos visto el Esflow, ya lo hemos mirado con otros ojos; con los de pensar que podría convertirse en una realidad de concesionario, toda vez pierda los típicos atributos exagerados de un coche de Salón, como los grupos ópticos enormes o las llantas tamaño platillo volante.

Lo cierto es que en persona luce mejor que en las fotos de catálogo, y se ve mejor proporcionado y muy compacto, aunque sigo pensando que sus faros boomerang son feos. Con 240 kilómetros entre recargas y un cero a cien en cinco segundos o menos, lo cierto es que los atributos del coche convencen. Si el público responde, Nissan se planteará venderlo. ¿Tú te lo comprarías?