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A Ford hay que reconocerle el excelente trabajo realizado en el nuevo Ranger destinado al mercado europeo. En Ginebra se presenta en la versión más lúdica Wildtrak, pero lo cierto es que incluso las versiones básicas transmiten aires menos comerciales y de trabajo que en la generación anterior.

El Ranger Wiltrak básicamente es una variante tope de gama, muy equipada y con una estética más cuidada para convertirse en una alternativa a los SUVs convencionales. Entre los nuevos motores que estrena hay que destacar el 2.2 TDCI de 150 CV y un par máximo de 375 Nm. En gasolina igualmente es nuevo el 3.2i de cinco cilindros y 200 CV (con un par de 470 Nm). Además de unos consumos reducidos, Ford afirma que con los 80 litros de su depósito será uno de los pick up con mayor autonomía del segmento.


Fotos copyright ©2011 Drew Phillips / AOL



De cara al confort, el Wildtrak incluye un buen número de elementos que facilitan la vida a bordo. Entre ellos podemos destacar el climatizador automático independiente, sistema de sonido con lector de CD/MP3, puerto USB, control por voz, bluetooth, cuatro elevalunas eléctricos, espejos térmicos, ordenador de viaje, control de velocidad, sistema de navegación, cámara de visión posterior, etc. Por fuera se reconoce por sus paragolpes pintados en gris, los estribos laterales, adhesivos con el nombre del modelo, y la jaula emplazada en la caja.