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El Ford B-Max Concept aparece antes de tiempo (actualizada)
Actualizada con una galería de imágenes más completa
La presentación oficial del B-Max Concept debía haber tenido lugar mañana por la mañana en el Salón del Automóvil de Ginebra. Sin embargo algunos medios ya han publicado las primeras imágenes y ciertos detalles del que será el sucesor del Fusion europeo.
Englobado en la categoría de los MPV pequeños, tendrá como principales rivales a los Opel Meriva, Renault Modus, Citroën C3 Picasso y Nissan Note. Con sólo 4,04 metros de longitud, su interior se ha aprovechado al máximo para que los cinco ocupantes posibles encuentren espacio suficiente. El diseño interior resulta familiar y tiene muchos puntos en común con los nuevos C-Max y Focus. Por fuera el B-Max parece un C-Max a escala, aunque como nota distintiva incorpora puertas posteriores deslizantes, haciéndolo más práctico. Pese a estar todavía en fase concepto, las soluciones empleadas indican que está muy cerca del modelo de producción.
Bajo el capó habrá novedades importantes. Además de los conocidos 1.6 TDCi y 1.6 Ti-VCT que podrá llevar la versión de calle, el B-Max estrenará el nuevo 1.0i SCTI disponible en varias potencias. De la familia Ecoboost, contará con tres cilindros, inyección directa, sobrealimentación y podrá asociarse a un cambio secuencial de doble embrague con seis velocidades, denominado PowerShift. Para mejorar los consumos además llevará incluido el sistema Stop&start.
Si te has quedado con ganas de saber más, no te preocupes en exceso pues en cuestión de unas horas conoceremos todos los detalles.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Polaco 11:47AM (2/28/2011)
Esta lindo. Aunque esperaba otra cosa...
Seguro sera mas exitoso que el Fusion, que me parece nunca cumplió las expectativas...
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viliseu 1:06PM (2/28/2011)
como vendedor de ford desde hace ya 6 años puedo asegurar que el fusion a cumplido con nota su papel dentro de la gama ford, era un coche pequeño, robusto y sobretodo alto, con un maletero muy espacioso. esteticamente era como era y no se le podia pedir mas, ya que con su forma podia albergar hasta 5 adultos, no ha sido un exito pero tampoco un fracaso! por cierto ford esta haciendo las cosas muy bien, espero que siga por esta linea!
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S63 1:46PM (2/28/2011)
El estilo se asemeja mucho al del C-Max, quizá demasiado, aunque si luego al natural es claramente más compacto quizá ofrezca una alternativa más asequible, eso sí, espero que la distancia con el hermano mayor sea más amplia de la que sugieren las fotos.
Las puertas traseras deslizantes me parecen una complicación innecesaria en ese segmento, aunque quizá a algunos les atraiga porque la competencia directa no las tiene.
En cuanto al Fusión, estoy de acuerdo en que ha cumplido sobradamente con su función, es una lástima que sea un modelo a extinguir sin un claro sucesor (salvo el B-Max, que tampoco está mal).
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rex89 2:38PM (2/28/2011)
Pues si es bonito, muy en la linea Ford, pero como dicen demasiado parecido al
C-Max cumple pero no innova.
Ojo! porque el Fusion europeo fue la base para el Eco-Sport... asi que podria salir un producto muy interesante. Asi que este B-Max da un adelanto de lo que puede ser el Eco-Sport
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Oswaldo 5:34PM (2/28/2011)
Es probable lo que apuntas, aunque tendría que pasar por un proceso de endurecimiento estetico para cumplir como mini-suv. en todo caso creo que Ford esta trabajando en un mini crosoover propiamente dicho como modelo global y ese si sería el sucesor del Ecosport; en europa competiría con el urban cruiser, el SX4/Sedicci, y el Terios.
cms 1:29AM (3/01/2011)
C-Max -> MPV en tamaño C
B-Max -> MPV en tamaño B
Lo raro hubiera sido que no se parecieran tomando en cuenta que el C-Max esta basado en la estetica del S-Max. El unico que desentona en toda la familia Max es el Grand C-Max.
Es verdad que la Nacosport estara basada en esta plataforma, pero no presten mucha atencion al diseño del B-Max. Se basa mas en una estructura reforzada del Fusion europeo.
NachoGB 2:45PM (2/28/2011)
Me parece mal proporcionado, un Musa o un Meriva son mucho más atractivos.
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JOel 6:27PM (2/28/2011)
Cuando vi la foto dije, q tiene de nuevo? es el C-Max, pero despues de leer el articulo vi q era una nueva denominacion jajjaa.
Peugeot abandona la parrilla de ballena y Ford la hace suya jajja.
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cms 1:29AM (3/01/2011)
¿Quieres decir que el B-Max parece un C-Max mas pequeño?
¿Que sigue? ¿Un Passat que parezca Jetta gigante?
Sharly 2:45AM (3/01/2011)
Un C-Max cortado; no me gusto mucho de la mitad hacia la parte trasera; se nota un corte muy precipitado!!!
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Autito NaBUru38 7:04AM (3/01/2011)
La mitad trasera la defino en dos palabras: extra ordinaria. Las proporciones son espantosas. Yo esperaba un diseño así: http://d.yimg.com/eur.yimg.com//ng/sh/carndriv/20080313/17/292301383-b-max.jpg
Sharly 9:21AM (3/01/2011)
Coincido contigo un diseño mas limpio y fluido luciría mucho mejor!!!
cms 12:42PM (3/01/2011)
Puede no gustarles el diseño del B-Max, pero en terminos de proporciones, no podia ser distinto dada la base. Ese photoshop esta para dar risa tomando en cuenta eso. Las manijas en terminos reales estarian cerca de las rodillas, los rines serian de 20", el tope de la ventana frontal seria de 10 cm o menos, etc.
De hecho la unica forma de hacer ese Photoshop posible, en terminos de proporciones correctas, seria en algo del tamaño de la extinta Sharan.