Categorías: Lotus, Opel, Sedanes y berlinas
Vídeo: Lotus Carlton el (falsamente reconocido como) sedán más rápido del mundo
Muchos de nosotros hemos crecido pensando durante lustros que el Lotus Carlton era el sedán más rápido de su época, aunque hace unas semanas descubrí que no era así (el AMG Hammer le ganaba la partida en el mundo real). Sea como fuere, no por ello este Omega vitaminado deja de ser una pieza histórica digna de nuestra atención. Tras el salto encontrarás un pequeño reportaje para que aprendas más sobre este pepino británico con alma de Opel y preparación de Hethel.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Me gusta 9:27AM (2/27/2011)
Un video interesante http://www.youtube.com/watch?v=Ew3sbgnrC1M&playnext=1&list=PL6D3384B0EBA122D2
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arribi 1:06PM (2/27/2011)
pepino
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S63 1:36PM (2/27/2011)
Parece mentira la de modelos grandes generalistas que se han perdido, Opel tenía el Carlton/Omega, que fue un coche espléndido, especialmente en su segunda generación; también tuvo por encima al Senator y a su versión coupé, el Monza, pero hoy día, si no tienes hélices, aros o estrellas en el anagrama, poca cosa vas a vender, ya apenas ni los franceses se atreven a meterse en esos segmentos.
Hoy día tenemos el consuelo del Insignia OPC (VXR para los británicos).
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alex 4:01AM (2/28/2011)
En parte es un problema de marca, y en parte de producto. Ni el Opel Signum el último Scorpio o el Vel Satis han dado la talla. La puntilla se la dio la reducción de precios de las marcas premium. Si te puedes comprar un Clase E por 36.000 euros, no tiene sentido un Omega por ese precio, y hacer un Omega de 30.000 euros es francamente complicado.
Puedes hacer una propuesta diferente, tipo SUV o similar y ganar dinero vendiendo a ese precio modelos alternativos, como los Ford S-Max, Mazda CX-7 o VW Touareg, modelos que se venden a precios de los premium siendo de marcas generalistas, pero las grandes berlinas generalistas estarán muertas a no ser que las rescate el mercado chino, como le ha ocurrido al VW Phaeton
Musgo 5:02AM (2/28/2011)
Alex lo ha clavado. El problema de las berlinas de lujo generalistas es ese; demasiado cercanas en precio a las "vacas sagradas". Por muy bien equipados que estén, a la hora de comprarlo...¿Te vas a gastar 50.000 euros en un C6 (por ejemplo) cuando tienes versiones de A6 o del Serie 5 más baratas? De acuerdo que seguro menos equipadas y hasta con menos motor pero...la calidad y la marca pesan demasiado (y el valor de reventa; hay un mundo de diferencia)
Además, parte de la culpa de la "extinción" de estas berlinas es el crecimiento en dimensiones, calidad y precio de sus hermanos pequeños. Es decir, si un Mondeo o un Insignia miden 4,80 y cuestan en sus versiones altas 6 millones de pelas...¿Cómo deberían ser unos hipotéticos Scorpio y Omega para estar suficientemente diferenciados? Pues enormes, muy potentes...y demasiado caros.
Eso si...que coches aquellos: Omega Lotus, Omega 3000, Thema 8:32, Safrane Biturbo...que pena.
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S63 12:41PM (2/28/2011)
Es cierto lo que dice Alex, pero parte de esa reducción de precios de las marcas prémium se ha conseguido a base de unos acabados no tan refinados como los que tenían antiguamente y como a la gente le gusta mucho tener un logo de prestigio, eso hizo el resto.
El Opel Signum no lo veo en absoluto en ese segmento, es un Vectra con otra carrocería y nada más, veo más arriba el Insignia que el Signum. Es cierto que el último Scorpio resultó un fiasco y el Vel Satis tampoco es que fuera un gran acierto.
Otro detalle a tener en cuenta es ese crecimiento generalizado de los modelos del segmento D, hoy día son muy grandes y se han comido buena parte del segmento E, sobretodo en casos como el Skoda Superb o el Renault Latitude.
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Alex 5:54AM (3/02/2011)
Si señor! que rigor,un AMG Hammer y ya está,¿pero que potencia tenia?,¿que carroceria?,¿en que año se comercializó?,¿cuantos se construyeron?,es alucinante,aquí escribe cualquiera,El LOTUS OMEGA,cualquier medio-aficionado a este mundo al menos ha oido hablar de él,de "ese" AMG no lo conoce nadie,igual hicieron uno o dos o quien sabe.Y dices que en el mundo real le ganaba la partida,¿que partida? ¿la de peso?
Por favor si en adelante opinas negativamente de algún deportivo,pseudo-deportivo,clasico etc,al menos documenta tu opinion.
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