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Fiat lanza en México el Linea MY2011
Fiat inicia una nueva andadura comercial en México de la mano de Chrysler y gracias a ello, la venta se realizará de manera más directa. Entre los nuevos modelos que están a la venta, hay que destacar la introducción del Linea MY2011, un sedán de tamaño compacto.
Los interesados en el elegante Fiat Linea podrán optar únicamente por una versión 1.4 T-Jet con 120 CV, cambio manual y terminación Dynamique. Más adelante se sumarán otras variantes, entre ellas una con caja secuencial Dualogic. Entre la dotación de serie encontramos el doble airbag, ABS + EBD, radio CD MP3, cuatro elevalunas eléctricos, volante en piel, paragolpes pintados, dirección asistida, aire acondicionado, cierre centralizado, etc. El precio recomendado es de 226.900 pesos, unos 13.655 € al cambio actual.
Reader Comments (Page 1 of 2)
VICTOR 8:49PM (2/23/2011)
ME PARECE CARO PARA EL COCHE QUE ES. Y AUNQUE SE VE QUE HA MEJORADO "UN POCO" EN LOS INTERIORES, SIGUEN SIENDO MUY MALOS.
NO SE PORQUE ESTA MARCA QUE TIENE COCHES CON DISEÑOS DE REGULARES A BUENOS EN LOS EXTERIORES LE PONE MUY POCA ANTENCION A LOS INTERIORES. EN FIN
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Alfacevedoa 11:35PM (2/23/2011)
A mí en lo particular se me hace muy interesante la relación valor-precio del Linea. De hecho yo lo recomendaría por encima del Chevrolet Cruze...
cms 5:25PM (2/24/2011)
Vayanse acostumbrando a estos precios si siguen de elitistas contra los autos del Mercosur o de Corea.
Rikardo 9:13PM (2/23/2011)
Ya tiene un poco de tiempo que el Línea se comercializa en el país, lo he visto en persona y es un diseño bien logrado ya que no parece un Hatch al que le añadieron la cajuela y ya.
Ahora bien el coche a pesar de que se me hace caro, lo vale pues tiene muchos aditamentos que su competencia trae (Honda Civic).
Saludos desde México
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Oltre 9:19PM (2/23/2011)
¿Caro? Pues ese precio en España es muuuuuuuuy bueno.
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Rikardo 10:07PM (2/23/2011)
Bueno, caro para los mexicanos (o sea yo y otros).
Mira FIAT no tiene fama de buena y tal vez tú lo sepas o talvez no, pero aquí en México las personas no pagarían tanto (incluso teniendo un buen salario y un poco de conocimiento de marcas) por un coche que talvez los dejaría tirados en la carretera o en el tráfico de la ciudad.
Por eso quien quiera un Linea que lo compre, quien quiera un Civic lo mismo e incluso con los demás competidores del Línea: Focus, Cruze, Jetta VI y otros.
Saludos desde México
cms 5:34PM (2/24/2011)
@Otrre
Aqui en Mexico no hay normas de seguridad minimas a cumplir para poder vender legalmente un auto, y como ya viste, la poblacion castiga a aquellas marcas que no recortan en seguridad como airbags, controles de traccion, etc. pues solo estan interesadas en comprar la carroceria y lo demas "solo infla el precio" en su opinion.
Muchos se haran los ofendidos, diran que no, que el consumidor mexicano es muy exigente, etc. La realidad es que el comportamiento del mercado lo dice todo.
Alfacevedoa 11:41PM (2/23/2011)
A mí, como lo dije anteriormente, me parece muy interesante su relación valor-precio. Es una alternativa más que interesante ante autos como el Nissan Sentra, el Volkswagen Clásico, el Renault Scala y Fluenceo el Chevrolet Cruze...
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Victor 11:50PM (2/23/2011)
Que el Cruze no, espero que no sea la versión brasileña.
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jeremifg 12:58AM (2/24/2011)
Ya lo he visto, no se me hace muy bien lograda la cajuela, el precio regular, nada mal pero con la fama que se carga Fiat en el país preferiría el cruze,jetta o focus.
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TorqueSteer 2:06AM (2/24/2011)
El auto es bonito y queda atrapado en medio de los subcompactos como el tiida y el city y los compactos como civic, cruze y compañía, ahora bien no se de qué nos quejamos del precio si con seis mil pesos al mes alcanza para auto, casa y escuela privada jaja
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melop 9:08AM (2/24/2011)
pues sera en sus paises "no se en donde" pero en mi pais venezuela o en brasil o en argentina o en uruguay o en chile, los fiat gozan de aceptacion, son muy bellos modelos los mejores diria yo, y son buenos autos, yo tuve un fiat spazio hace años ya y dure con el 14 años y luego compre un siena y dure con el 9 años.! ahora quiero un bravo pero aqui en venezuela no llegan los modelos fiat por la exelencia de presidente que nos gastamos.! añoro tener un fiat en mis manos.!
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claudio 10:26AM (2/24/2011)
A mi me parece una excelente opcion, mucha mas valida que el jetta classico, y en cuanto a confiabilidad y servicio no hay queja, tengo un grande punto desde septiembre de 2009 y ni una sola falla, mucho mas ha fallado la VW sharan que tambien tenemos, lleva mas de una año sin poder reparar la transmision, en cuanto al servicio con la nueva operacion de la mano de Chrysler (en mexico) ha mejorado muchisimo.
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jacawitz 1:08PM (2/24/2011)
No es caro, está más o menos igual que su competencia. Pero es que primeramente el tener una sola versión es ridículo, toda su competencia tiene al menos 5 versiones.
Luego, Fiat no tiene precisamente reputación elevada en México, por lo que tener el mismo precio que la competencia no es bueno, sobre todo porque su garantía está empatada en el honroso lugar de ser la peor del mercado (2 años o 40mil km), cuando el renault fluence, por ejemplo, ofrece 3 años o 100mil km, la mejor del mercado, superada solo por marcas premium. Si le sumamos la escases deconsecionarios...
Bueno, que Fiat lo tiene difícil. Que le llamen al encargado de Seat y mazda para que logren despegar.
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hube 2:40PM (2/24/2011)
Su problema va a ser el no ofrecer un automatica de verdad ya sea de convertidor de paro o de doble clutch por que las manuales robotizadas de magneti maranelli son una PORQUERIA.
Maneje un Panda y un Gol con esa transmision y dan pena ajena. El motor tiembla en cada cambio, hace los cambios muy lentos ademas de que salieron muy poco fiables.
La prueba esta en que al Fiat 500 para norteamerica le quitaron esa transmision y le pusieron una normal de convertidor de par.
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checho 6:35PM (2/24/2011)
Con todo respeto, los autos que provienen de Brasil al mercado mexicano, son de muy mala calidad, ejemplo: VW, Fiat, y mas o menos se defienden pero con muchas areas de oportunidad, los ford y chevrolet, saludos. Lo siento pero lacalidad de los proveedores brasileños es mala. sorry
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gabo 10:15PM (2/24/2011)
hola el fiat linea que llego a méxico no viene de brasil sino de turquia por lo que pude leer en otro blog.
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luis 12:26PM (2/25/2011)
Creo que la relacion valor precio esta bien, si tiene buen equipo y un motor turboy trae bolsas de aire y abs,
no se de donde dice la gente que los fiat son malos, si antes eran hace 20 años, la gente se quedo en el pasado.
tengo un fiat panda y en mi casa es de los autos que menos problemas a dado, es mas, ninguno solo. tiene 4 años y ni un solo ruido parasitico en el interior, no que un seat ibza que. ompramos que al año ya era una sonaja.
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Rikardo 1:13PM (2/25/2011)
En México los tuvimos por una corta temporada (ya pasado el año 2000 no me acuerdo si fue en 2003/2004) se fueron y luego regresaron, las personas que compraron sus FIAT en la primera temporada tuvieron malos resultados, una mala atención al cliente por parte del personal de Chevrolet (quien fue su primer exportador) y pocas/caras refacciones.
Esa mala imagen ha pesado y mucho pero ahora debe de haber una estrategia que invite a los consumidores mexicanos a que opten por FIAT ya que al no haber una imagen fuerte de la marca y no contar con una presencia casi sempiterna como la tiene (y por desgracia por algunos de sus productos) Nissan o VW a muchas personas le genera desconfianza un FIAT.
En lo particular este coche me gusta y lo he visto en vivo en el concesionario de mi ciudad. tiene una buena relación valor/precio pero no descrataría valorar a sus competidores y elegir el que más me convenga aunque talvez fuera este Linea ya que está muy bien equipado.
Saludos desde México.
luis 1:25PM (2/25/2011)
Tienes toda la razon, habia olvidado que fiat habia venido a mexico por parte de GM, y el servicio en las agencias chevrolet es PESIMO y muy caro.
Tristemente tambien las de CHrysler y recientemente lleve mi auto a servicio y fueron 3000 pesos por un cambio de aceite y remplazo de fluidos. Excesivamente caro, no estamos hablando de un coche con un motor mega complejo.
Me da miedo volver a llevarlo a la agencia y llevo 1 año pidiendo el limpiador trasero y nunca lo tienen.
Creo que Fiat la rego al no traer sus versiones mas basicas de sus coches europeos, al menos un 500 que empezara en 180,000.
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