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i, la submarca eléctrica de BMW - Actualizada: ¡Vision EfficientDynamics a producción!
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[Actualización 1: Galería oficial y vídeo (tras el salto).]
[Actualización 2: BMW ha confirmado la producción del Vision EfficientDynamics en su factoría de Leipzig. Invertirá 400 millones de euros y contratará 800 personas para convertir al prototipo híbrido de 2009 en una realidad. Por ahora no sabemos si retendrá su configuración conceptual (motor 1,5 L diésel y dos eléctricos para sumar 356 CV), aunque parece que seguirá siendo plugin (léase: híbrido conectable), y está confirmado que hará uso de un chasis de fibra de carbono.
[Actualización 3: De forma paralela, BMW también ha anunciado el establecimiento en Nueva York de una compañía llamada BMW i Ventures. Contará con un presupuesto de 100 millones de dólares, y se dedicará al desarrollo de "servicios independientes de los vehículos", que en otras palabras, quiere decir aplicaciones para teléfonos móviles. Una de ellas será My City Way, que proporcionará información sobre transporte público, aparcamientos y puntos de interés en más de 40 ciudades de Estados Unidos. ¿Te suena de algo? A nosotros también.]
Así de sencillo; ni i-Auto ni i-setta como alguna calenturienta mente se atrevía a especular. BMW acaba de anunciar que la décima letra del alfabeto se convertirá en la submarca de sus vehículos eléctricos, dedicada a comercializar coches no de prestaciones superlativas, que para eso ya está M, sino vehículos "buenos para nosotros" y "buenos para nuestro planeta" en palabras de la Bayerische. Tan interesante como la denominación en cuestión es que i no tiene un automóvil en sus planes, sino dos: además del i3, antiguamente conocido como Megacity, también veremos el i8, alias Vision EfficientDynamics. Los primeros coches llegarán en el año 2013, y para que vayas preparándote, BMW ya se atreve a decir que el futuro catálogo de i no comienza en el número 3 ni termina en el 8.
Reader Comments (Page 1 of 1)
dacia4x4 10:34AM (2/21/2011)
¿Y eso tiene algún estudio positivo de marketing? Por que vaya un nombre...
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Juancho 10:42AM (2/21/2011)
El i8 promete muchisimo.Ademas que en las fotos se deja entre veer como sera el modelo de produccion,con el morro y el lateral intactos en cuanto a lineas generales y con la trasera muy bien resuelta con respecto al concept original.Hasta donde llega el exito de un concept tan aclamado por el publico...
Y una cosa mas: ¿En Ginebra veremos por lo menos en concept pre-produccion ambos modelos (i3 e i8) en tamaño real totalmente funcionales?
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juampy 11:45AM (2/21/2011)
Que le sucede a los post de Autoblog sobre el Vision EfficientDynamics?? a lo sumo 2 comentarios en cada uno! nunca en mi vida he visto que un concept asi quede en produccion como si nada... estamos ante lo que vosotros siempre reclamais; que el modelo de produccion tienda al parecido con el concept que le origino.. ahora callan? yo NO!! Al fin BMW arriesga y vaya que lo hace!! Quiero nomas saber... que haran con el inmenso cristal de la puerta lateral? como todos esos voladizos en fibra..? a ver si los que saben mas aportan algo de luz...
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S63 12:14PM (2/21/2011)
Imagino que la "i" de los de bajo consumo será como la "M" de los deportivos, aunque quizá BMW se deba replantear las denominaciones de muchos modelos que todavía utilizan la "i" derivada de "inyección", cosa que sigue más por tradición que por otra cosa, pues hoy día no hay coches con carburador.
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arribi 12:16PM (2/21/2011)
¡me encanta el Efficient Dynamics! me alegro muchísimo de que se vaya a llevar a producción casi inalterado. bien por bmw, ¡un 10 para ellos!
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aitorjp 12:32PM (2/21/2011)
Los coches eléctricos nunca han sido de mi agrado, porque a mi forma de ver, por ahora es dar un paso hacia delante pero dos atrás, debido a la autonomía y las recargas.
Pero el i8 podría hacerme replantearme esta decisión, porque es un coche precioso, además que llegará en el momento perfecto, ya que ahora el mayor problema es encontrar puntos de recarga, pero para el 2012 Toyota tiene pensado comercializar sus cargadores domésticos, con lo cuál sacarlo un año después de popularizar los cargadores domésticos me parece un momento perfecto. Como siempre, un gran trabajo por parte de BMW. Un saludo
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jhison 2:36PM (2/21/2011)
Cuidado y no se ganan una demanda de Intel, por los nombres de los procesadores i3, i5; i7.
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vicent 2:45PM (2/21/2011)
esto tieene algo que ver con el acuerdo que hizo con PSA si no recuerdo mal para desarrollar motores hibridos o algo por el estilo?
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Autito NaBUru38 3:30PM (2/21/2011)
Hasta que no vea este Vision EfficientDynamics rodando (aunque sea en pantalla), no me lo creo. No es que desconfía de la promera de BMW, es que es tan prototipo que se me hace increíble que vayan a fabricarlo.
Esta moda de ponerle i minúscula a todo me pudrió.
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