La mayor queja que hemos tenido del Abarth 500C, tanto en la presentación como en la prueba, ha sido el cambio secuencial robotizado de seis velocidades. Puede que le de su juego como cambio "de carreras", y que facilite un poco la vida en ciudad gracias a su programa automático, pero el tiempo que se toma para cambiar de marcha, las ideas propias que a veces luce, y las sacudidas que provoca aun cuando no se va "con el cuchillo entre los dientes" no nos han terminado de convencer.

De hecho, a ojos cerrados recomendaríamos el cambio manual, pues además de evitar los problemas, nos ofrece una conducción más divertida gracias a poder hacer el juego del punta tacón, y controlar mucho mejor la actitud del coche. Y es que un Abarth es para "ser conducido", y para disfrutar conduciendo, nada se acerca a un cambio manual, aunque a la postre sera menos eficiente o rápido que uno secuencial con una velocidad más.

Por eso nos alegramos de que Abarth haya confirmado que se llevará el 500C con cambio manual al Salón de Ginebra de dentro de unos días, donde será presentado en primicia, asociado a la versión de 135 caballos del motor (en lugar de la de 140 que lleva la variante secuencial). De todas maneras, creeme, que lo sé por alguna razón, que ambos motores dan la misma potencia en banco.

Más barato, más divertido de conducir y más cómodo. Ahora sí que el 500C es una muy buena opción.

[Vía La Picadura del Escorpión]