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Fiat lanza en Brasil el Uno con carrocería de tres puertas
Tras el éxito cosechado en Brasil por el nuevo Uno de cinco puertas, Fiat espera incrementar todavía más las ventas del polivalente con la introducción de las versiones con carrocería de tres puertas, algo más baratas y sobre todo las preferidas por el público más joven.
Estéticamente la nueva variante no presenta cambios importantes, y sólo la forma de las ventanillas laterales traseras modifican la vista lateral respecto al cinco. Por lo demás sigue como siempre, sin modificar la caída del techo. En Brasil la nueva gama Uno se comercializará en 10 variantes distintas, fruto de combinar las dos carrocerías, dos motores (1.0i y 1.4i, ambos con tecnología Flex), y diferentes niveles de terminación (Vivace, Way, Attractive y Sporting).
Reader Comments (Page 1 of 1)
MOLILLO 5:17AM (2/19/2011)
¿Para cuando en Europa?
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SeaTMotorSport 5:37AM (2/19/2011)
Es verdad, este coche me parece mucho más digno que el Panda Europeo.
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S63 7:22AM (2/19/2011)
No creo que sea el mejor sucesor posible del actual Panda, pienso que tiene un enfoque más low-cost, con mayor tamaño, pero con menor enfoque urbano, aunque ciertamente podrían ir a lo fácil y venderlo aquí como nuevo Panda, de hecho, el frontal recuerda un poco al primer Panda y, en vista de lo que están haciendo con los modelos Dodge/Chrysler, eso sería pecata minuta.
¿Habrá versión sedán?, el anterior Uno sudamericano la tenía.
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JorgeEspaña 7:57AM (2/19/2011)
hobre tb lo podian vender como innocenti o como alguna de las muchas submarcas q tiene fiat ,autobianchi me viene a la cabeza, a mi el panda me parece mejor q este al menos le veo mejor ubicado en la gama fiat q el uno, porque meter otro subcompacto en la gama fiat europa ya me pareceria excesivo, panda , 500, grende punto, punto evo etc etc
JUAN 11:46AM (2/19/2011)
S63, el sedán del Uno era el Duna. Luego con la aparición del Palio y su sedán Siena, se ve imposible un sedán del nuevo Uno.
Aparte, personalmente el nuevo Uno, se lo ve muy bien para un auto citadino. Saludos
Guillermo Alfonsin 8:03AM (2/19/2011)
que alguien me eche lejía en los ojos!
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redmadu 8:04AM (2/19/2011)
Que una marca tenga coches de tamaño similar en el mercado, no significa que deban competir entre sí, perfectamente pueden complementarse, ahí estan el Panda y el 500. Otras empresas optan por tener diferentes marcas para vender similares productos digase Polo, Ibiza, Fabia e incluso el A1, productos que guardando las distancias salen del mismo horno. El Fiat Uno podría tener hueco en la franja de los Low Cost, que prácticamente está desatendida por las grandes marcas europeas.
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S63 1:50PM (2/19/2011)
Cada modelo tiene su estilo, su mercado y su hueco en la oferta; los ejemplos del grupo VAG lo demuestran e incluso en el grupo Fiat podemos ver claramente que el 500 y el Panda (o el Ypsilon) ofrecen enfoques muy diferenciados de lo que puede ser un coche urbano. El Punto, en sus diferentes versiones, simplemente se limita a aprovechar la generación inmediatamente anterior a la de cada momento para ofrecerlo a un precio más asequible, dado que ya está amortizado.
Si ese Uno llegara a Europa occidental se situaría a un nivel de precio similar al del Panda, pero imagino que ofrecería un tamaño algo mayor, con lo cual cubriría un poco el hueco que deja por debajo el Punto con un coche bastante polivalente, pero de tamaño más contenido y, en la variante de tres puertas, con una imagen más juvenil que un Panda.
Un ejemplo de cómo podrían encajarlo lo tenemos también en el grupo Renault, que entre los suyos propios, los Dacia y los Nissan también tiene muy cubierta la gama pequeña.
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hube 2:02PM (2/19/2011)
No estaría mal que lo vendieran bajo una marca low-cost como hace Renault con Dacia.
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Pepi 3:25PM (2/19/2011)
Espero que no vuelvan a revivir a Innocenti para colocar al Uno en Europa, con otros productos (por ejemplo el Elba) no funcionó, y Autobianchi descartada, su pasado es demasiado importante (para la historia de FIAT) como para revivirla como low-cost.
Creo que lo lógico es que la propia FIAT venda el Uno bajo su marca, FIAT sabe mantener varios segmentos A o B a la vez en el mercado sin problemas.
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Sharly 3:12AM (3/01/2011)
Me gusta más el 5 puertas, pero como opción esta excelente!!!
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