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El Subaru Forester estrena motor de gasolina, tipo bóxer por supuesto
Tras años sin novedades importantes en el bloque de dos litros bóxer, Subaru ha decidido realizar un nuevo motor que mantiene la potencia y la cilindrada, pero mejora notablemente al anterior en agrado de uso, rumorosidad, vibraciones y consumos.
El primer modelo en recibirlo es el Forester, que en breve iniciará su comercialización en el viejo continente. Según los datos homologados el consumo medio montado sobre el todocamino se reduce de los 8,4 L/100 del actual hasta los 7,5 L/100, con unas emisiones de 173 g/km de CO2. Ambos datos son excelentes para un motor de gasolina. Aprovechando este lanzamiento, la firma japonesa retoca ligeramente el aspecto de este modelo incorporando una parrilla de nuevo diseño, llantas de aleación y colores no vistos anteriormente, y materiales y equipos de sonido de superior calidad.
Reader Comments (Page 1 of 1)
javier 12:20PM (2/18/2011)
la mejor suv mediana del mundo .......:)
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hube 12:59PM (2/18/2011)
En Autoblog en ingles probaron la Forester con el nuevo motor pero aunque no lo ponen mal creen que se quedo corto y que ya le hace falta a Subaru moverse a la inyeccion directa y otras novedades. Ademas de que hoy en día un 2.0 de apenas 150hp pues.....
También critican que a estas alturas sigan con una transmisión automática de 4vel cuando toda su competencia usa 6 vel o hasta doble clutch.
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vicente 7:11PM (2/18/2011)
La inyección directa llegará en breve. Lo que pasa es que Subaru es una marca que se toma su tiempo a la hora de estrenar sus nuevos desarrollos, en pos de conseguir la máxima fiabilidad. Basta recordar que tardaron unos 5 años en sacar su primer diesel desde el momento en que lo anunciaron.
jotace 6:53PM (2/19/2011)
Y que es un diesel fantástico por lo poco ruidoso que es, su suavidad y su bajo consumo.