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La Junta de Andalucía cierra Santana Motor
Malas noticias para el sector del automóvil español, que en estos días pierde una de las pocas marcas patrias que quedaban con el cierre de Santana Motor, agonizante desde hace años y que no ha podido sobrevivir en los tiempos que corren. Así lo ha comunicado hace unas horas La Junta de Andalucía, propietaria de la compañía.
Para que los trabajadores de la planta se vean afectados de la menor manera posible, la Junta de Andalucía prejubilará a todos aquellos mayores de 50 años (791 empleados), mientras que otros serán reubicados en nuevas empresas (unos 300). Pese a que es el fin de Santana Motor como marca, se espera que en el futuro las instalaciones de Linares sirvan para la manufactura de vehículos eléctricos, con una cadena de producción adaptada capaz de alcanzar unas 20.000-30.000 unidades anuales.
Todo esto viene en el peor momento pero bien es cierto que desde hace muchos meses se intentó realizar la venta de Santana a terceros, pero nunca se llegó a un acuerdo. Los últimos modelos lanzados por la marca eran los 300/350, realizados sobre la base de los veteranos Suzuki Vitara. La marca igualmente fabricaba el Santana PS10/Anibal, y un derivado de este para Iveco (el Massif), ambos con muy poca demanda.
Durante muchos años esta firma suministraba todoterrenos al Ministerio de Defensa, su principal cliente, aunque tras sufrir algunos problemas de fiabilidad no se renovó el contrato.
Reader Comments (Page 1 of 2)
SeaTMotorSport 2:51PM (2/17/2011)
¡Noooooooo!
La verdad, no los compraria nadie, pero perder otra marca más española, es un desastre.
Esta ya se suma a Hispano-Suiza, Pegaso,Biscuter y miles de empresas que han existido.Lo de los electricos no me lo creo, es seguro que será un engaño de los politicos de turnos para tranquilizar animos.
Más apoyo a lo de aquí y menos apoyo a lo de fuera INCOMPETENTES!!!
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Ektor 2:53PM (2/17/2011)
RIP Santana. Siempre fué un fabricante de TT bajo licencia, primero de Land Rover y luego de Suzuki, así que sin producto no había razón de ser. Con todos los respetos para Santana, los modelos actuales no eran más que refritos de modelos obsoletos.
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morastaquiteria 3:02PM (2/17/2011)
¿Y qué se esperaba de una empresa de coches que vivía de las subvenciones y no de fabricar coches, que tenía más empleados en oficina que en cadena de montaje y que se durmió en los laureles del dinero público y no se centró en sobrevivir como empresa? Mucho ha tardado... Eso sí, no dejará rastro, porque para los repuestos no habrá cambios, ya que de por sí a los compradores de uno de sus coches nos dejaron colgados hace mucho...
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Pepi 3:16PM (2/17/2011)
Creo que no se podría decir más claro...
Y no se van a ir por la puerta de atrás, se van a ir 791 prejubilados, en vez de meterles a todos en programas de empleo o reinserción laboral, no, aquí sobra el dinero oiga, prejubilados y ya está, lo de los 67 años (o cinco siglos y medio cotizados) se lo dejamos a otros que no tengan que ver con la Junta de Andalucía.
cr 3:05PM (2/17/2011)
una pena gracias zp..
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morastaquiteria 3:35PM (2/17/2011)
Ya salió el listo... Santana Motor lleva MUCHOS años yéndose a la mierda, y si no lo había hecho hasta ahora era por el gobierno andaluz. Así que eso de echarle la culpa al gobierno central... va a ser que no.
Shiro Nakamura 3:42PM (2/17/2011)
Era crónica de una muerte anunciada. Lástima por la gente que se va al paro, pero su modelo productivo no tenía ninguna salida desde hace muchos años, y las administraciones públicas no están para salvar empresas ad eternum.
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morastaquiteria 3:58PM (2/17/2011)
El tema es que ni intentaron salvarla... porque de haberlo querido, hubiera sido posible... simplemente invirtiendo una "pequeña" cantidad de dinero en desarrollar un coche de verdad, fiable y robusto, no eso que vendían que decían que era bueno pero se quedaba en palabras... Un único modelo podría haber salvado la empresa.
santanero 3:48PM (2/17/2011)
Llevais toda la razón, son politicos de mierda, además apoyados y complices con los sindicatos, que parecen cuervos y comadrejas buscando situarse ellos.
Preguntarle al presi del comite de empresa y susodichos secretarios de los sindicatos, haber que puesto van a coger en la Junta de Andalucia.
ejemplos: Antonio Gutierrez, Antonio Silex, Manuel Mendez, y ahora estos.....todos recolocados en la Junta despues de vender a los trabajadores.
Que os aproveche sangijuelas.
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enricco 3:59PM (2/17/2011)
Lo siento por los trabajadores. Espero que ellos y sus familias esten bien.
Creo que seria buena idea venderla a algun fabricante chino de todoterrenos.
A ellos les serviria tener instalaciones en Europa y una marca reconocida ( aunque no muy divulgada) y a España le sirve porque daria trabajo.
salu2
enrique
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Andaluz 4:09PM (2/17/2011)
Chicos, esto es andalucía, las vascongadas tienen lo que ya sabemos todos, cataluña..... el monedero cerrado, y Andalucía, el 75% de la población cobra pero no trabaja, y que conste que soy andaluz. La junta de andalucía debería ser intervenida como lo fue el ayuntamiento de Marbella. Necesitamos una revolución árabe como en egipto.
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Oltre 4:21PM (2/17/2011)
Necesitáis una revolución, pero no árabe. La solución está en vuestras manos y tiene un nombre: las urnas.
Si la Junta en vez de favorecer a los amigos se hubiese dedicado a lo que debe, el cierre de esta empresa y otras cosas no hubiesen ocurrido.
David 5:03PM (2/17/2011)
Es una pena (como jienense que soy lo siento mucho), pero ya era hora. Ya era hora de que todos los buitres del gobierno andaluz dejasen de inyectar dinero a una empresa que era un colador de euros. A saber la pasta y enchufes en la junta que se habrán llevado los caciques de los sindicalistas y los amiguetes de estos.
Y luego que hacia la junta por la empresa, que no han sido capaces de diseñar un 4x4 en condiciones ni reflotar a esta. Con toda la pasta que le han metido a Santana en subvenciones, indemnizaciones por despidos (para luego volver a contratar al trabajador), prejubilaciones de amiguetes, etc. ¿No se podría haber diseñado algo en condiciones?. Simplemente vergonzoso.
Pero, la verdad, tenemos lo que consentimos. No solo en Andalucia, en toda España.
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RufusNK 4:43PM (2/17/2011)
El problema de Santana Motor fue que dependía de otros fabricantes para salir adelante. Primero fue Land Rover, del cual en Santana se fabrico una variante del Defender Original (las unidades de Santana se diferenciaban por el nombre), después Suzuki, con el Samurai y Vitara... pero cuando esto se acabo, se quedaron vacíos, solo se les ocurrió sacar un Defender a la española y una versiones pobremente renovadas de los Vitaras, eso sin contar algún coche sin carnet.
Como no el fracaso del proyecto conjunto con Iveco o la perdida del contrato con el Ministerio de Defensa les ha pasado factura.
De todos modos, el futuro de Santana fue decidido por sus trabajadores, que han votado el acuerdo con la Junta de Andalucía y salen medianamente bien. Eso si, a costa de enterrar un trozo de la historia e industria automovilística de nuestro país.
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ismael 7:03PM (2/17/2011)
Lo que ANDALUCIA necesita es echar a todos los parasitos socialistas,que llevan exprimiendo esa region desde hace ya casi 30 años, y despues el que venga va a tener una ardua tarea de convencer a la poblacion ,que de vivir de las subenciones ni hablar y eso va a ser muy duro ,por la casta mafiosa social-comunista que ha agarrado ANDALUCIA estos años ha dejado a la poblacion exahusta.
Y ahora en el caso de SANTANA MOTOR ,esa fabrica se instalo alli cuando las minas de la zona fueron en declive,y se instalo alli por que la dictadura de FRANCO dijo que se instalase alli en si fue una buena idea para no despoblar la zona ,pero en los años 70s con la no inversion tecnologica de su matriz inglesa fue decayendo y luego vino SUZUKI que cogio todo el dinero de subenciones que pudo y cuando se acabaron al dia siguiente se fueron y ya luego para rematarla entro la JUNTA DE ANDALUCIA de CHAVES ¡si algun dia se hace una auditoria seria! de SANTANA en esa epoca sera de temblar por la desaparicion de dinero publico.
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ismael 7:06PM (2/17/2011)
En cuanto a ANDALUCIA ´´necesita una revolucion arabe``,ANDALUCIA no es arabe ni se les quiere aqui solamente son MOROS
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jorge 7:28PM (2/17/2011)
Tranquilos, que ahora en poco tiempo gana Rajoy y arregla el país con Andalucía incluida. Van a seguir el ejemplo de Camps en materia de administración de dinero público.
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ELITHOR 5:45AM (2/18/2011)
Cuanto más veo ESPAÑOLES POR EL MUNDO más ganas me dan de emigrar (estoy perfeccionando mi arte culinario en los fogones por si acaso ya que todos ponen restaurantes de comida española) Nunca entenderé por qué el Estado tiene que andar salvando empresas y lo digo como empresario. El mercado es así. Si haces las cosas bien te va bien.Si haces las cosas mal, a cerrar y punto. Estas maniobras orquestadas por la clase política sólo sirven para mamonear con el dinero público. Uno para Santana, uno para el sindicalista de turno, dos para el colega, tres para mí... Esto se puede extrapolar a los amiguetes del cine (han recibido más subvenciones que dinero recaudado en taquilla), para que mantengan su status de gente humilde, las cajas con un agujero de 80000 millones de euros que lo tendremos que arreglar entre todos mientras todos los que lo han dirigido se iran de rositas a ocupar otro puesto en el que poder seguir mamoneando.Lo siento por los trabajadores y sus familias pero si a toda esta banda los metieran en un ferry y lo hundieran en la fosa de las marianas, joder cuánto ganaríamos todos
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BJ1463 7:46AM (2/18/2011)
Como se ha dicho era la crónica de una muerte hace años anunciada. Si Suzuki se fué de Santana fué por el altísimo absentismo laboral. Y ¿Cómo pretendía la Junta de Andalucía salvar una empresa moribunda con la manifiesta incapacidad de sus dirigentes durante tantos años?. Vivo en Cataluña y aquí con Nissan (Motor Ibérica) se iba por el mismo camino, pero aún sin ser mucho mejores los políticos catalanes que los andaluces si han hecho una gestión diferente. Y los trabajadores de Nissan vieron las orejas y la boca al lobo y se han puesto las pilas, porque también había un absentismo injustificado enorme sobre todo los viernes y los lunes....Soy un ciudadano como la mayoría sin una definida ideología y que queremos buenos gestores públicos sean del partido que sean, pero en Andalucía se necesita un cambio ya....treinta años del mismo gobierno autonómico son muchos años...
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morastaquiteria 7:33AM (2/18/2011)
No, en el mar no, que se contamina el agua...
Yo soy empresario, y hace unos meses perdí un pedido muy bueno que me iban a hacer porque NINGÚN banco me prestó 3.000 cochinos euros que pedí para comprar los materiales. Miré en 10 bancos, prestamistas privados, incluso en préstamos basura, y nada, porque sin nómina ni casa... Conseguir ese pedido me hubiese supuesto poder pagar la hipoteca y dos préstamos que tengo, y comprar un furgón nuevo, y me hubiese sobrado para unas buenas vacaciones. Pero NADIE se dignó en prestarme esa "miseria", y evidentemente no me hicieron el pedido. No es justo que a los autónomos y pequeños empresarios, que somos los que movemos este país de pandereta, se nos mande a la mierda y se rían de nosotros, mientras que otras empresas, públicas, "públicas" y de amigos de (y aquí entra cualquier político de cualquier color, son iguales de ladrones todos) tengan una fuente de financiación con cheques en blanco.
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