La gama del pequeño Jazz acaba de recibir algunas modificaciones para el continente europeo. El más versátil de los Honda actuales se ha puesto al día con una estética más cuidada y moderna, y la llegada de un motor híbrido similar al que emplean los Insight.

Exteriormente los Jazz MY11 se reconocen por los paragolpes, parrilla y ópticas de nuevo diseño, una gama de colores con más tonalidades y el diseño de llantas y tapacubos renovados. En el interior lo más interesante es la adopción de plásticos en tonos más oscuros que mejoran la percepción de calidad, un punto en el que este modelo no brillaba como otros productos de la marca. Lo que se mantiene es el sistema flexible de sus asientos posteriores, todo un acierto que aumenta la versatilidad.
La oferta mecánica se completa con la llegada del Hybrid, que combina un motor 1.3 VTEC de 88 CV con otro eléctrico desarrollar en total una potencia máximo de 98 CV. Se combina en exclusiva con un cambio automático de tipo CVT y según los datos homologados, consume sólo 4,4 L/100. Entre los gasolina tradicionales se mantienen los 1.2i 16v de 90 CV y el 1.4 VTEC de 99 CV. En ambos casos se ha trabajado para mejorar el rendimiento y reducir los consumos. Sólo el más potente podrá ir asociado a una caja automática que en Honda denominan i-Shift.

Para conocer los precios y otros detalles tendremos que esperar todavía unas semanas, aunque posiblemente en el Salón del Automóvil de Ginebra salgamos de dudas.