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Así es el Citroën C5 visto por Carlsson
Desde hace años, el preparador privado Carlsson toma algunos productos de Citroën como base para sus paquetes deportivos, y aunque a veces puedan pecar de una estética recargada, en otras el acierto es pleno. El último modelo en pasar por sus manos ha sido el re-estilizado C5 con carrocería familiar.
Por un precio en Alemania de 38.190 €, los interesados se llevarán a casa un Citroën C5 1.6 THP 156 CV Tourer (también lo hay en configuración berlina) con paragolpes específicos, llantas de aleación de gran tamaño, neumáticos más anchos, extensión de paragolpes, faldones laterales, cristales tintados, suspensión deportiva (rebajada en 20mm), nuevo difusor posterior, tapizado en alcántara, pedales deportivos y otros detalles específicos para su decoración.
Lo que parece más claro es que no llegará al mercado español oficialmente, por lo que si te gusta deberás adquirir el kit por separado en algún distribuidor oficial del preparador.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Ramiro 10:22PM (2/16/2011)
FEO
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Obled 11:45PM (2/16/2011)
El frontal me agrada, pero no soy amante de este segmento.
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PedroGonz.Es 5:11AM (2/17/2011)
Me parece q la estetica es muy agresiva para el motor "justo" q tiene. Solo el 1.6 de 156cv, anda ya. Valla deportivo.
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symk1000 6:38AM (2/17/2011)
Ese motor va muy bien, lo que no se es como moverá los 1800 kilos del animalico.
No se, tampoco lo han tocado tanto, el problema de estos kits es que parecen pegotes, ya que los añaden sobre el ya existente, estilo tuning del malo del 2000. Eso si, la salida de escape me pone (aunque menos que la del v6 hdi).
Supongo que será la versión con suspensión metálica, no? No se me ocurre como le van a bajar la suspensión hidroneumática (estuve mirando pero no encontré nada)
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Lyndsey Eason 12:07PM (2/17/2011)
I love the tourer version, I think that it looks great.
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Luis 1:29PM (2/17/2011)
Pfffff. Es qe a mi ese interior mata todo lo bonito que es por fuera el C5....
A mi el C5 por fuera me parece un cochazo guapísimo, pero es que me monto dentro, y lo 1º que veo es ese PEDAZO de volante plagado de botones que lo odio, lo odio a muerte ese volante, pero es que si fuera solo el volante.... No me gusta nada los aireadores justo detrás del volante... Tampoco me termina de gustar que por si no fueran pocos los botones que lleva el volante el panel frontal de la radio esta plagadito de mas botones... Pffff por no hablar de las calidades interiores y de ajustes de puertas. Ya son 2 concesionarios de Citroen los que he visitado y en 3 C5 los que me he montando y me parece que este coche esta descompensado, por fuera tiene un diseño " INCREÍBLE " pero pordentro me parece ORROROSO... luego en los 3 que me he podido montar las puertas al cerrar no terminan de tener una calidad que digas " coño, que bueno, que bien cierra " si no mas bien todo lo contrario.... Los plásticos blandos brillan por su ausencia y dejan paso a un sinfín de plásticos duros que como es de esperar con el tiempo se conventiran en " ruiditos ".....
Otro carajo que jamás logre entender fue el por que de un coche tan grande, tan pesado y la mierda de maletero que tiene...
De todas formas, este coche por fuera me parece precioso.
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AlbertoCrakito 4:20PM (2/17/2011)
La verdad es que no sé cómo imaginas un interior perfecto para el C5. En estos coches nuevos de hoy en día (y, especialmente, Citroën) buscas tecnología, y te puedo asegurar que todos y cada uno de los botones, tanto del volante como del panel frontal, tienen utilidad.
En casa tenemos un C5 Tourer y te aseguro que no hay botón que no haya pulsado, especialmente cuando tienes asignado un teléfono por Bluetooth al coche: que sí leer mensajes, buscar contactos, etc.
El volante está perfectamente proporcionado y, vale, aunque he de admitir que esas salidas de aire de detrás no quedan nada bien, creo que deberías quitarle la cruz al interior.
Las calidades interiores están a la altura de las expectativas que esperas de un coche que parte de 18.500 €. El nuestro partía de ese precio y el interior en cuero negro no dejará de volverme loco (y mucho menos con ese olor a interior de coche american -valoración completamente personal-). Debería añadir que a mí las puertas sí me dan sensación de "calidad", a veces incluso pienso que son demasiado pesadas y grandes, que cierran bien, vaya.
Lo de los plásticos igual, pero qué quieres, es una marca generalista. Tuvimos un Xsara TD y sí, a 110 empezaba a vibrar todo el compartimento, pero es lo que hay.
A propósito, el maletero es delicisoso. Apenas se queda un poco por debajo de un BMW 525d Touring (que también tenemos en casa).
Ha sido un placer.